Los modelos BMW GS celebran su 40 aniversario en 2020 y BMW Motorrad presenta las nuevas R 1250 GS y R 1250 GS Adventure justo a tiempo para ello.
Como hasta ahora, el legendario motor bóxer de dos cilindros asegura una conducción superior en las BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure. Sigue teniendo una cilindrada de 1.254 cm3 y, con la actual homologación de vehículos EU5, sigue teniendo una capacidad de 100 kW (136 CV). Gracias a la tecnología ShiftCam de BMW para variar el tiempo de control y la elevación de las válvulas en el lado admisión, proporciona una potencia superior en todo el rango de velocidades, un funcionamiento extremadamente suave y silencioso y unos valores de consumo y emisiones excepcionales.
Control Dinámico de Tracción (DTC) y nuevo modo de conducción «Eco» de serie. Modos de conducción Pro con preselección del modo de conducción y control dinámico del freno motor como equipamiento opcional
El Control Dinámico de Tracción (DTC) garantiza un alto nivel de seguridad de conducción gracias a la mejor tracción posible de serie. Con el nuevo modo de conducción «Eco» de serie se anima al conductor a conducir de la forma más eficiente posible.
Como equipamiento opcional de fábrica, las nuevas R 1250 GS y R 1250 GS Adventure pueden equiparse con la opción de modos de conducción Pro. Con la nueva preselección del modo de conducción, el piloto puede tener una selección individual de modos en el botón de modos. El control dinámico del freno motor es también un nuevo componente de los modos de conducción Pro. Puede utilizarse para evitar con seguridad condiciones de conducción inestables, que pueden producirse al rodar por inercia o cuando se reduce la marcha debido a un excesivo deslizamiento del freno en la rueda trasera.
Nuevo BMW Integral ABS Pro de serie
La R 1250 GS y la R 1250 GS Adventure son las Enduro de viaje más populares del mundo, en su última edición con el BMW Integral ABS Pro de serie. Se trata de un sistema de frenos que proporciona aún más seguridad al frenar, incluso en posición inclinada, y va aún más allá, por decirlo así. La expansión adicional del concepto de modo de conducción da como resultado más funciones nuevas. Por ejemplo, la adaptación avanzada de las características de control del ABS a cada modo de conducción.
Hill Start Control Pro (HSC Pro) con función avanzada como equipamiento opcional de fábrica
El asistente de arranque Hill Start Control viene de serie en ambos modelos y permite una cómoda parada y arranque en la conducción cuesta arriba. Hill Start Control Pro (HSC Pro) va más allá del sistema de confort de Hill Start Control y mejora notablemente el rendimiento de arranque en todas las condiciones.
Nuevos faros adaptativos de LED, nueva función de iluminación, luz de crucero y bombillas de intermitente con función integrada como equipamiento opcional de fábrica.
El faro estándar de LED ya ilumina la carretera con una luz clara y brillante. Un faro nuevo con función de giro va un paso más allá. Con el equipamiento opcional «faro adaptativo», el haz de luz de cruce del faro de serie de LED se mueve en la curva en función de la posición. Las curvas se iluminan casi completamente de esta manera porque la luz ilumina el lugar hacia donde se mueve la motocicleta.
Las nuevas funciones de iluminación hacen que la experiencia con la R 1250 GS y la R 1250 GS Adventure sea aún más intensa y práctica al mismo tiempo. En el futuro, la luz de bienvenida (función «Welcome»), la función «Good bye» y la función «Follow me home» para la orientación estarán disponibles como equipamiento opcional. Con el equipamiento opcional de luz, las dos bombillas de intermitentes delantero se accionan de forma que se atenúan de forma permanente y simultánea. En el caso de las luces indicadoras traseras multifuncionales, los intermitentes traseros de serie se sustituyen por intermitentes de LED (según el mercado), que pueden emitir simultáneamente luz intermitente amarilla y luz de freno roja o luz trasera.
El voltaje del vehículo y las tomas USB de serie. Calefacción del asiento para el conductor y el pasajero para aumentar la capacidad touring, así como elevadores de manillar de 30 mm como equipo opcional de fábrica.
Las nuevas BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure ya tienen dos enchufes diferentes de serie. Una toma de tensión de 12 V para el vehículo y una toma USB-A con alimentación de 5 V. La calefacción del asiento para el conductor y el pasajero, como equipo opcional de fábrica, también proporciona un aumento significativo del confort a bajas temperaturas. Un nuevo concepto operativo permite un manejo especialmente fácil. Además de los diferentes asientos y estribos del conductor disponibles como equipamiento opcional o los accesorios originales de BMW Motorrad, ahora también se puede ajustar la altura del manillar con los elevadores de manillar disponibles como opción.
Las nuevas R 1250 GS y R 1250 GS Adventure: Experiencia en viajes, off-road y aventura, cada una en un atractivo color básico y las dos variantes de acabado: triple negro y Rallye y la conmemoración al 40º aniversario GS con la edición especial «40 años GS».
En sus respectivas versiones básicas, las nuevas BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure destacan su naturaleza más precisa y sus talentos universales color blanco sólido y color gris hielo. Además, las variantes de estilo triple negro y Rallye, disponibles de fábrica como equipamiento opcional, ofrecen cada una dos conceptos de color especialmente expresivos. Para conmemorar el 40º aniversario de los modelos BMW GS, los dos nuevos modelos GS con «40 Años GS» en negro y amarillo se basan en un hito de la historia de la GS: la legendaria R 100 GS.
Lo más destacado de las nuevas BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure:
- Motor Bóxer original con tecnología ShiftCam de BMW para variar los tiempos de control y la elevación de las válvulas en el lado admisión.
- Potente aceleración en todo la gama de velocidades, valores ejemplares de consumo y emisiones, así como una marcha suave y silenciosa.
- Potencia y par motor: 100 kW (136 CV) a 7.750 rpm y 143 Nm a 6.250 rpm.
- Sistema de sensores de choque para una mejor capacidad touring.
- Nuevo BMW Motorrad Integral ABS Pro de serie.
- Tres modos de conducción de serie.
- Nuevo modo de conducción «Eco» para una conducción especialmente económica de serie.
- Modos de conducción Pro con modos de conducción adicionales y nueva preselección de modo, así como control dinámico del freno motor como equipamiento opcional de fábrica.
- Control dinámico de tracción (DTC) de serie.
- Chasis electrónico Dynamic ESA «Next Generation» con compensación de carga totalmente automática.
- Hill Start Control Pro (HSC Pro) con función avanzada como equipo opcional de fábrica.
- Nuevo faro adaptativo de LED como equipo opcional de fábrica.
- Nuevas funciones de iluminación, luz de crucero y bombillas intermitentes de función integrada como equipo opcional de fábrica.
- Tensión del vehículo y tomas USB de serie.
- Calefacción del asiento para el conductor y el pasajero para aumentar la capacidad de viaje y de paseo como equipo opcional de fábrica.
- Elevadores del manillar de 30 mm como equipo opcional de fábrica.
- Además del ajuste de altura del sillín de serie, se dispone de una amplia gama de opciones de altura del asiento de fábrica.
- Conectividad: Panel de instrumentos multifuncional con pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas y numerosas funciones de serie en la R 1250 GS.
- Llamada de emergencia inteligente como equipamiento opcional de fábrica.
- Un atractivo color básico cada una y las dos variantes triple negro y Rallye como equipamiento opcional de fábrica.
- Edición de aniversario «40 años GS».
- Ampliación de la gama de equipamiento opcional y de los accesorios originales de BMW Motorrad.
