Nueva KTM 990 Duke R 2025 aún más implacable.
La KTM 990 DUKE R 2025 establece un nuevo estándar en el segmento de las motos Naked de media cilindrada.
Su decoración y gráficos en color blanco con detalles en blanco y negro mate, junto con un chasis con recubrimiento de pintura en polvo brillante en Naranja Electrónico, se inspira en varios modelos clásicos de la anterior gama.
Se ha introducido una nueva instrumentación apaisada con pantalla táctil TFT de 8,88 pulgadas, con tecnología inductiva.
El motor de 947 cc de la versión R dispone ahora de 5 CV adicionales – pasa de 123 CV a 128 CV – manteniendo 103 Nm de par y con un límite de 10.500 RPM.
El peso se ha reducido en 2 kg hasta un peso total en orden de marcha de 190 kg, complementando una ergonomía actualizada.
Tanto la altura del asiento como la distancia al suelo son 15 mm más altas, lo que es resultado de un mayor recorrido de la suspensión.
El chasis y el basculante también se han actualizado gracias a un rediseño del sistema de bieletas en la parte trasera.
Suspensiones
Equipa en ambos trenes componentes de suspensión WP APEX totalmente ajustables, con una nueva horquilla de cartucho abierto de 143 mm de recorrido.
Con un diámetro de barras de 48 mm (aumentado desde los 43 mm de la KTM 990 DUKE) es un 34% más rígida.
Además, el nuevo amortiguador trasero WP APEX incorpora actualizaciones en consonancia con el sistema de bieletas.
Frenos
En ambas ruedas se montan sistemas de frenado de alto rendimiento -incluidas las pinzas monobloque Brembo Stylema y una bomba Brembo MCS.
Los discos son más grandes (320 mm frente a 300 mm en comparación con los que montaba la KTM 990 DUKE).
La KTM 990 DUKE R 2025 monta neumáticos Michelin Power Cup 2, en combinación con unas llantas de color naranja heredadas de la KTM 1390 SUPER DUKE R.