La Ducati Multistrada V4 RS se produce en una serie numerada.
La Multistrada V4 RS es un modelo en el que cada componente fue elegido con un único objetivo: crear la motocicleta touring más deportiva jamás creada.
Combina la inconfundible línea Multistrada con soluciones técnicas que recuerdan las tecnologías empleadas en competición.
Los distintos componentes de fibra de carbono, como el guardabarros delantero, protectores de manos, escudos térmicos y «pico» delantero, crean un juego de contrastes con la decoración Blanco Iceberg, enriquecida por varias referencias al color de la Desmosedici MotoGP.
El esbelto y ligero colín de tecnopolímero integra las asas del pasajero y define una vista lateral deportiva, sofisticada e inconfundible.
La estructura que soporta el asiento en titanio es un componente de gran elegancia técnica que acentúa su deportividad.
La Ducati Multistrada V4 RS se produce en una serie numerada.
Motor
La Multistrada V4 RS es la única de la familia que adopta el motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc.
Ducati ha intervenido el V4 obteniendo una curva de entrega de potencia fluida y regular a bajas revoluciones.
Estos objetivos se lograron adoptando el filtro de aire de la Panigale V4 R y un sistema de escape con silenciador Akrapovič.
El motor Desmosedici Stradale desarrolla una potencia máxima de 180 CV, con limitador a 13.500 rpm.
El intervalo de mantenimiento para comprobar el juego de válvulas en la Multistrada V4 RS es cada 30.000 km.
Electrónica
La Multistrada V4 RS cuenta con el avanzado y sofisticado paquete electrónico de la Multistrada V4 S.
El equipamiento electrónico de la Multistrada V4 RS se compone de 4 Power Modes (Full, High, Medium y Low), Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC) y Ducati Quick Shift (DQS) Up&Down.
Todos estos sistemas han sido calibrados para las características y el uso previsto del modelo y se han integrado en cuatro Riding Modes.
En la V4 RS, se introduce por primera vez en la familia Multistrada el Power Mode Full esto ofrece la máxima potencia en todas las marchas.
También cuenta con EBC (Engine Brake Control) ajustable en tres niveles, que permite al piloto personalizar el freno motor.
Técnica
El bastidor monocasco de aluminio es distinto al de las Multistrada V4 S y Rally para obtener una inclinación diferente de la pipa de la dirección.
Las llantas Marchesini de aluminio forjado, 2,7 kg más ligeras que las de la V4 S, hacen más eficaz el comportamiento dinámico del vehículo.
Delante incluye discos de 330 mm de diámetro y pinzas monobloc Brembo Stylema, similares a las de la Multistrada V4 S.
En la parte trasera el sistema incluye un único disco de 265 mm de diámetro sobre el que actúa una pinza flotante Brembo.
Colores y disponibilidad
La motocicleta estará disponible en los puntos de venta de la red Ducati desde enero de 2024 en la decoración Blanco Iceberg.
Como en todos los modelos de la familia Multistrada, en la Multistrada V4 RS Ducati también se ofrece la garantía exclusiva «4Ever Multistrada», válida durante 4 años con kilometraje ilimitado, garantizada por toda la red de puntos de venta de la compañía boloñesa en territorio europeo.
