Honda ADV350

Honda ADV350
Potencia
8.5
Ergonomía
9.2
Acabados
9.2
Suspensión
9.5
Motor
9.2
Frenos
9.2
Nota de lectores35 Votos
6.2
9.1

El Honda ADV350 se presenta como un completo scooter crossover perfecto para las aventuras del día a día.

Honda destapó el jarro de las esencias con la X-ADV 750, y consciente de que había abierto un nuevo camino en el mundo de las dos ruedas, ha decidido completar la gama con el ADV350.

Potencia de 29 CV a 7.500 rpm.

Estética

A pesar de tener un cierto aire a su hermana mayor, el Honda ADV350 muestra un diseño
más compacto
, destacando su precioso doble faro delantero (toda la iluminación es 100% LED) muy bien integrado dentro del escudo frontal.

El parabrisas por su parte es regulable manualmente en 4 posiciones, consiguiendo en
su posición más alta una buena protección cuando circulamos a velocidades altas, y en su posición
más baja  mejora la ventilación cuando circulamos en verano por ciudad, según nuestra
altura podemos regular la pantalla en una de las 4 posiciones para mejorar la conducción.

Otro de los importantes detalles a tener en cuenta es su amplía capacidad de carga con
una guantera lateral con carga USB y debajo del asiento un gran espacio para guardar dos cascos integrales.

Los acabados del ADV350 son de buena calidad, como el espacioso asiento de aspecto
deportivo con riñonera para el piloto, mientras que el pasajero, aparte de gozar de espacio, dispone de unas asas laterales para asirse en marcha.

OffRoad

Su posición de conducción nos ha parecido realmente acertada ya que permite
una conducción deportiva, a la vez que un buen control cuando pilotamos fuera de asfalto.

Si bien tenemos que decir que el Honda ADV350 no es una trail en el sentido estricto de la
palabra, si que permite circular por pistas ligeras de tierra con seguridad y buen rendimiento.

Para mejorar su buen hacer en offroad dispone de una distancia al suelo de 145 mm,
unas llantas de aleación de 6 radios cruzados
, y el Control de Par Seleccionable de Honda (HSTC) con dos niveles de funcionamiento que gestiona automáticamente la tracción de la rueda trasera y que podemos desconectar si queremos sentir derrapar la rueda trasera.

Calza neumáticos mixtos con medidas 120/70-15 en la rueda delantera y 140/70-14” en
la rueda trasera
, que con unbuen comportamiento en asfalto también permiten circular por pistas de tierra con buen agarre.

Las suspensiones ofrecen un excelente compromiso en todo tipo de conducción gracias
a su horquilla invertida de 37 mm con un recorrido de 125 mm, mientras que en la parte
trasera encontramos un doble amortiguador con 130 mm de recorrido.

Buenos frenos con un disco de 256 mm con pinza de doble pistón delante, y detrás monta un
disco de 240 mm con pinza de 1 pistón, ambos trenes con sistema ABS de doble canal.

Motor

El motor no se queda a la zaga y ofrece una potencia de 29 CV a 7.500 rpm y un par máximo
de 31,5 Nm a 5.250 rpm
., su cilindrada es de 330 cc y está refrigerado por líquido y alimentado por inyección electrónica.

Gracias a su tecnología de baja fricción su capacidad de aceleración es contundente y con
la capacidad del depósito de gasolina de 11,5 litros disponemos de una autonomía de 340 km.

Su cuadro de instrumentos está conformado por una pantalla LCD negativa con una buena cantidad de información, con el menú controlable desde el manillar.

Tiene el sistema de control de voz de Honda (HSVC), que se enlaza a tu dispositivo Android
o IOS a través de la Honda RoadSync app
para poder realizar o recibir llamadas y escuchar tu música favorita.

El Honda ADV350 cuenta también con la señal de parada de emergencia (ESS) que alerta a
los conductores que van detrás tuyo cuando realizas una parada brusca, activando y apagando los intermitentes traseros en señal de alerta.

Todo funciona con el sistema Smart Key de Honda, que llevándolo en el bolsillo permite
arrancar la moto, abrir el asiento, y bloquear el sistema cuando aparcamos.

Conducción 

El asiento está situado a una altura de 796 mm lo que nos permite llegar perfectamente bien con
los pies en el suelo y con sus 186 kg se maneja fácilmente tanto en ámbito urbano como fuera de él.

Ya en marcha queda patente su comodidad de conducción, su motor responde muy bien con buenas aceleraciones en todo su rango de utilización.

Su funcionamiento es suave pero cuando abres gas la respuesta que obtenemos es
realmente contundente
, lo que nos permite convertirnos en los reyes de la ciudad sin lugar a dudas.

El chasis se comporta muy bien en curvas obteniendo un excelente paso de curva gracias también al excelente agarre que ofrecen los neumáticos.

Sus suspensiones obtienen un buen compromiso en conducción deportiva y circulación por
ciudad, pero al mismo tiempo gracias a su largo recorrido nos permiten realizar excursiones por pistas de tierra con un comportamiento agradable y suave.

A pesar de sus 330 cc, el ADV350 es realmente capaz de ir donde queramos ya que su
motor consigue superar los 140 km/h y con ello permite también viajes por autopista a buen ritmo.

El Honda ADV350 se convierte de esta manera es un auténtico scooter trail para todo uso, capaz
de llevarnos al trabajo a diario, disfrutar en una carretera de curvas, viajar por autopista y también circular fuera del asfalto.

FICHA TÉCNICA

Motor: 4 tiempos, monocilíndrico, 4 válvulas, SOHC
Diámetro por carrera: 77×70,8 mm
Cilindrada: 330 cc
Alimentación: inyección electrónica de combustible
Refrigeración: líquida
Potencia: 29 CV a 7.500 rpm.
Freno delantero: disco de 256 mm, pinza dos pistones
Freno trasero: disco de 240 mm, pinza 1 pistón
Neumático delantero: 120/70-15”
Neumático trasero: 140/70-14”
Suspensión delantera: horquilla invertida de 37 mm con 125 mm de recorrido
Suspensión trasera: doble amortiguador de 130 mm de recorrido
Altura asiento: 795 mm
Dimensiones (LxANxAL): 2200x895x1295 mm
Peso en orden de marcha: 186 kg.
Precio: 6.580 euros

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