La KTM 450 Rally Replica 2025 lleva importantes actualizaciones a las dunas.
Para el próximo año, la KTM 450 RALLY REPLICA 2025 experimenta su mayor actualización desde 2020.
Con un nuevo propulsor, una carrocería más afilada y una refinada parte ciclo desarrollada por KTM Factory Racing, es la versión de producción más parecida a una máquina oficial Factory Racing que jamás haya existido.
Motor KTM 450 RALLY REPLICA 2025
Su motor esconde una versión rediseñada del motor de inyección de gasolina de 450 cc que encontramos en las gamas de Motocross y Enduro de KTM.
Equipado con una culata SOHC de nuevo diseño y un embrague y un cambio de marchas reforzados.
Dos radiadores independientes se encargan de la refrigeración en lugar del componente único anterior.
Esto garantiza una mayor potencia de refrigeración y eficiencia para el motor.
Chasis
El casis es nuevo soldado a mano en las instalaciones de producción de KTM Motorsports.
Ensamblado a partir de secciones hidroformadas cortadas con láser, el chasis multitubular presenta unos parámetros de flexión longitudinal y torsional específicamente calculados en comparación con el anterior, pero mantiene un tacto de pilotaje, una absorción de energía y una estabilidad en línea recta excepcionales.
Este se apoya en un nuevo basculante hueco de aluminio fundido a presión, para ofrecer una rigidez y fiabilidad óptimas con el menor peso posible.
En la parte trasera, un depósito de combustible autoportante de 16 litros hace las veces de subchasis, con dos depósitos adicionales de 9 y 9,5 litros en la parte delantera, accionados por dos bombas de gasolina independientes que pueden activarse desde los depósitos delanteros o trasero.
Esto eleva la capacidad total de gasolina de la KTM 450 RALLY REPLICA 2025 a aproximadamente 34,5 litros.
Suspensiones
La KTM 450 RALLY RÉPLICA 2025 está equipada con las últimas suspensiones WP Pro Components.
En la parte delantera, la horquilla WP XACT PRO 7548 de 48 mm con cartucho cerrado y tecnología de válvula cónica está sujeta a unas nuevas pletinas de dirección mecanizadas y con un desplazamiento de 23 mm, que garantizan una rigidez óptima.
La pletina superior también cuenta con un sistema PHDS de desarrollo propio, equipado con un amortiguador de dirección SCOTTS.
El encargado de la suspensión en el tren trasero es un amortiguador WP XACT PRO 7750.
Totalmente personalizable para la configuración individual de cada piloto y terreno específicos.
Estética
Visualmente ha experimentado una importante actualización estética, con un perfil más afilado y agresivo.
Una torre de navegación específicamente desarrollada y fabricada en fibra de carbono extra-ligera se asienta detrás de un carenado mejorado, que proporciona una aerodinámica notablemente mejorada.
Esto significa que los pilotos experimentarán menos turbulencias y sacudidas en posición de sentado.
El carenado también protege una instrumentación totalmente nueva, más ligera y estrecha, con luces de advertencia integradas y soportes para un sistema de roadbook digital.
Ahora incorpora también un nuevo sistema de faro led en la máscara frontal, que aumenta la potencia de iluminación total en un 33%.
También cuenta con un espacio único y bien pensado para las herramientas integrado en la protección del motor.
De este modo, los pilotos pueden acceder rápidamente a las herramientas y liberar espacio y peso adicionales en la espalda del motorista.
Es la única motocicleta dirigida al cliente producida y ensamblada completamente en las instalaciones de KTM Motorsports en Austria, con una producción de tan sólo 100 unidades disponibles para los pilotos de rally más ambiciosos de todo el mundo.
El plazo para efectuar los pedidos se abre el 24 de abril de 2024. Visita tu concesionario autorizado KTM para encargar tu KTM 450 RALLY REPLICA 2025.
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