El circuito de Most del WorldSBK puede albergar un nuevo capítulo del duelo Rea vs Razgatlioglu.
El Round Tissot de la República Checa, se desarrollará en un nuevo circuito para las motos derivadas de serie más rápidas: El Autódromo de Most.
Construido en 1983 cerca de la ciudad minera de Most, en el noroeste de la República Checa, el trazado se prepara para albergar una de las rondas más impredecibles de los últimos tiempos, ya que es un escenario completamente nuevo para casi todos. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) recuperó el control del campeonato en Assen y, tras la caída de Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) en la Carrera 2, cuenta con una ventaja de 37 puntos sobre el turco.
EL PÉNDULO OSCILA DE NUEVO: Rea lidera por delante de Razgatlioglu
Tras haber cedido 37 puntos a Razgatlioglu durante los Rounds de Misano y Donington Park, Jonathan Rea ahora se ha situado con 37 puntos por delante de Toprak en una zigzagueante carrera por el título que oscila de ronda en ronda. Rea llega en buena forma a la República Checa, tras su primer hat-trick de 2021 en Assen y cinco poles consecutivas al comienzo de la temporada. El norirlandés buscará extender la racha en Most, y podría hacerlo: Ha ganado anteriormente en cuatro pistas nuevas (en el Circuito Internacional de Chang, Sepang, San Juan Villicum y Barcelona-Catalunya), así que ¿podría ser el favorito este fin de semana? Su compañero de equipo Alex Lowes también llega a Most con el mejor talante después de firmar un nuevo acuerdo con el KRT para 2022, lo que significa que puede concentrarse en el trabajo que tiene entre manos.
Toprak Razgatlioglu tendrá como objetivo volver a la senda ganadora en Most para nivelar el traspié de Holanda y reavivar sus aspiraciones al título. Como Rea, la estrella turca se maneja bien en las nuevas pistas. Firmó un podio en Argentina en 2018 y ganó dos carreras en el retorno de WorldSBK a Estoril en 2020. Tras sumar 11 podios en 2021 y después un primer abandono, Toprak querrá establecer de nuevo su ritmo en Most y, habiéndole ganado ya 37 puntos a Rea con anterioridad, buscará remontar esa diferencia una vez más en una pista que ofrece igualdad de condiciones. Para su compañero de equipo Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) una nueva pista podría ser el territorio neutral perfecto para continuar con sus sólidas actuaciones tras estrenarse en el podio de WorldSBK en Holanda.
EL RESURGIMIENTO DE DUCATI: un paso más cerca…
Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) y su compañero de equipo Michael Ruben Rinaldi volvieron a las posiciones de cabeza en Assen. Ambos colocaron a Ducati en la segunda posición en las tres carreras del fin de semana, ya que Redding fue segundo tanto en la Carrera 1 como en la Carrera 2, mientras que Rinaldi alcanzó esa posición en la Carrera Tissot Superpole después de que Razgatlioglu y Locatelli fueran penalizados con un puesto por exceder los límites de la pista. Ambos tuvieron un día de test en Most para hacerse una idea general del trazado y tratar de obtener una ventaja mínima sobre sus oponentes. Si pueden hacer que la Ducati Panigale V4 R funcione en su punto óptimo, podríamos ver a las balas de Bolonia nuevamente arriba, algo fundamental para concretar sus expectativas en la pelea por el título.
BMW Y HONDA: ¿En la lucha por el podio este fin de semana?
Un fin de semana de altibajos en Assen dejó a BMW con una cierta sensación de «lo que podría haber sido» cuando se fueron de Holanda. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) firmó dos séptimos puestos y un 15° después de una caída de última hora en la Carrera 2, pero fue Michael van der Mark quien brilló más con su cuarta posición en la Carrera 1 y un sexto puesto en la Carrera 2. El lunar en lo que podría haber sido una buena actuación en casa lo puso su highside en la Carrera Tissot Superpole. Ninguno de los dos ha visitado nunca la pista de Most, pero al tratarse de un trazado rápido y fluido, como Assen, bien podría propiciar que la BMW M 1000 RR responda con fuerza.
Álvaro Bautista (Team HRC) logró en Assen su mejor resultado de 2021 en carrera larga y ahora espera que esa Carrera 2 suponga un punto de inflexión para Honda, a pesar de las caídas sufridas en la Carrera 1 y en la Carrera Tissot Superpole que enturbiaron su paso por la Catedral. El ritmo del talaverano al final de la carrera fue excepcional, más rápido que Chaz Davies (Team GoEleven), el piloto que le precedía, en algunos momentos más de medio segundo más veloz que su ex compañero de equipo. ¿Puede aprovechar el hecho de que Most sea un escenario desconocido y las posibilidades que ofrece la pista para rodar a alta velocidad? Su compañero de equipo Leon Haslam tuvo un fin de semana complicado en Assen, con solo un octavo puesto en la Carrera 1 y un décimo en la Carrera 2.