Presentación de la KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025.
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO se sitúa en lo más alto de la gama KTM SUPER ADVENTURE, aportando nuevos avances tecnológicos y mecánicos al mundo de las motos de aventura.
Chasis y suspensiones
Presenta un nuevo rango de rigidez del chasis, que mejora el comportamiento y la estabilidad en circuito.
Con una posición de las estriberas 8 mm más baja y 10 mm más ancha que mejoran el confort del piloto gracias a un ángulo de rodilla más amplio.
Está equipada con la última generación tecnológica de suspensiones semiactivas WP.
En comparación con la generación anterior, la tecnología semiactiva se ha ajustado para que sea más precisa.
Para ello se han utilizado nuevos sensores PWM (modulación de anchura de impulsos) y un nuevo esquema de horquilla.
este sistema combina entre ambas barras el diseño de los elementos de suspensión de cartucho abierto y cartucho cerrado.
Ergonomía
El estilo y la ergonomía también se han actualizado para 2025, con un nuevo diseño de la carrocería y el asiento.
El faro LED es totalmente nuevo, también presenta una nueva cúpula y guantera, por mencionar algunos.
Motor KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO cuenta con un motor de mayor cilindrada, de 1300 a 1350 cc, que rinde 173 CV a 9500 rpm y 145 Nm a 8000 rpm.
Esto es cortesía de los componentes renovados del motor y de una tecnología CAMSHIFT totalmente nueva.
Esto proporciona una mayor facilidad de manejo en la gama baja de revoluciones, mayor rendimiento máximo, bajas emisiones y menor consumo de gasolina.
A revoluciones más altas, las levas de admisión se desplazan lateralmente, abriendo las válvulas más tiempo y más alto para llenar el cilindro de gasolina.
En la gama baja de revoluciones, las levas de admisión reducen el diagrama de distribución y la elevación, optimizando la facilidad de manejo.
Este doble enfoque proporciona un potente aumento del rendimiento, tanto si te mueves por las calles de la ciudad como por carreteras rápidas.
Esto está combinado con un nuevo Cambio Manual Automatizado (AMT), una primicia para KTM y exclusivo de la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO.
La AMT permite al piloto elegir entre un cambio de marchas manual tradicional, mediante la palanca de pie o unas levas montadas en el manillar, o un cambio de marchas automatizado completamente automático.
Instrumentación
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO también incorpora la nueva instrumentación TFT V80 de KTM con pantalla táctil de alta calidad.
La pantalla táctil de 8,8″ incorpora tecnología inductiva, que permite un manejo sencillo incluso con guantes gruesos de invierno.
Con ella, los pilotos tienen acceso a todos los nuevos MODOS DE CONDUCCIÓN y funciones de Conectividad, así como al último Control de Crucero Adaptativo (ACC) de KTM, que añade a su arsenal la Asistencia al Frenado, el Aviso de Colisión y el Aviso de Distancia.
El nuevo sistema ACC, combinado con el AMT, incorpora el modo ACC Stop & Go.
Cuando está activado, este sistema detendrá por completo la motocicleta si el vehículo que circula por delante se detiene.
Una vez que dicho vehículo se mueva, la moto reanudará automáticamente su movimiento.
Todo lo anterior se logra gracias un sensor de radar delantero más compacto, de 5ª generación, fabricado por Bosch.
Incluye optimización del rendimiento, detección de camiones mejorada, mayor velocidad máxima y umbrales de cancelación actualizados, con funciones de conducción Sport, Street y Group Ride.
La nueva KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO estará disponible en los concesionarios oficiales KTM a principios de 2025.
Para más información, visita ktm.com.
