La Royal Enfield Guerrilla 450 es una verdadera roadster que enamora a primera vista.
La Royal Enfield Guerrilla 450 es una moto con una personalidad auténtica y resistente, que refleja el camino totalmente único que ha emprendido la marca para crear motos que nada tienen que ver con el resto.
También se llamará Royal Enfield GRR 450 en la mayoría de los mercados latinoamericanos.
La gama se compone de tres variantes: Analogue, Dash y Flash y cinco colores vibrantes.
Motor
Está equipada con una versión novedosa e innovadora del motor monocilíndrico Sherpa de 452 cc con refrigeración líquida.
Esta unidad ya se estrenó en la tourer de aventuras premiada Himalayan 450, y desde entonces ha ido ganando más y más adeptos.
Con un motor DOHC de 4 válvulas, la Guerrilla 450 ofrece nada menos que 40 CV a 8000 rpm y 40 Nm de par máximo 5500 rpm, y de ese par, más del 85 % está disponible desde las 3.000 rpm.
Su sistema de refrigeración por agua incluye una bomba de agua integrada, un radiador de doble paso y derivación interna para controlar la temperatura óptima y que siempre logre un rendimiento máximo en cualquier condición.
La caja de cambios de 6 velocidades posee un embrague antirrebote que mejora el confort a altas velocidades y que, a su vez, eleva la seguridad.
Diseño
Cuenta con un asiento escalonado de banqueta, depósito de 11 litros, faros LED, indicadores de dirección con luz trasera integrada y un silenciador inclinado hacia arriba.
Ergonomía
Se ha estudiado la geometría de la posición del motorista para que se mantenga en posición vertical.
Para ello, se le ha dotado de un asiento bajo y unas estriberas a media altura.
La Guerrilla 450 emplea un chasis dinámico que transmite una enorme agilidad y una maniobrabilidad rápida.
La horquilla delantera telescópica de 43 mm y su suspensión trasera de brazos con monoamortiguador transmiten gran seguridad sin sacrificar en confort.
Se suman además unos neumáticos tubeless delanteros y traseros de 17” y una batalla de 1.440 mm, para elevar aún más su estabilidad y su control.
Modos de conducción Royal Enfield Guerrilla 450
Está equipada con un sistema de gestión del motor (EMS) con una capacidad de respuesta excepcional.
En los modos Performance y Eco, el motorista puede modificar la respuesta del acelerador según su estado de ánimo y las condiciones del trayecto.
Da igual si hay que surcar el bullicio del trazado urbano o si se necesita más potencia en curvas y carreteras rápidas.
Tecnología
Las variantes de gama alta y media de la Guerrilla cuentan con Tripper Dash, una pantalla de infoentretenimiento de 4 pulgadas con una interfaz de usuario muy sencilla e intuitiva.
La Tripper Dash cuenta con la ayuda de la app de RE y ahora incorpora características mejoradas como el registro de rutas, que pueden luego exportarse en formato GPX para que el motorista comparta sus experiencias con otros compañeros.
También cuenta con reproducción de música, predicción meteorológica y toda la información del vehículo.
Precios Royal Enfield Guerrilla 450
Se presenta la Guerrilla 450 en España en 3 variantes: Analogue, Dash y Flash, con cinco acabados.
La Analogue contará con el acabado Smoke Silver, a un PVPR de 5.247 €. Esta variante no incluye pantalla de TFT.
Los acabados Playa Black y Gold Dip están disponibles en la variante Dash, en ambos casos con pantalla TFT, a un PVPR de 5.387 €.
En la variante Flash, los acabados Yellow Ribbon y Brava Blue cuentan con un equipamiento de alta gama, a un PVPR de 5.447 €.
El periodo de reservas se abre hoy en la India, Reino Unido y los países europeos, y las entregas comenzarán en agosto de 2024.