Panigale V2 Superquadro Final Edition, un homenaje al motor bicilíndrico Ducati más sofisticado.
La Panigale V2 Superquadro Final Edition es una moto de coleccionista en una serie limitada y numerada de 555 unidades.
Una muestra de gratitud y amor por el Superquadro, el motor bicilíndrico más sofisticado jamás producido por Ducati.
La historia del motor Superqueadro ha llegado a buen puerto con la conquista del primer título mundial de Supersport con Nicolò Bulega.
Historia
El primer motor Superquadro se creó en 2011 para la 1199 Panigale.
El nombre deriva de la elevada relación entre diámetro y carrera, que en la cilindrada de 1285 cc le ha permitido ofrecer un valor de potencia máxima de referencia absoluta para un bicilíndrico.
Evolucionado a lo largo de los años, también ha visto nacer versiones de menor cilindrada, primero 898 y luego 955.
Técnica
Las soluciones técnicas del bicilíndrico Superquadro han establecido nuevos estándares de refinamiento y sofisticación.
Los cárteres se fabricaron mediante fundición Vacural®, con camisas de cilindro de aluminio prensado con un revestimiento de NikaSil.
Las tapas de la culata, del embrague y la bandeja del cárter son de magnesio.
Todo ello ha contribuido a desarrollar un motor extremadamente compacto y rígido, elemento que forma parte de un chasis innovador.
La distribución desmodrómica ha visto la adopción de balancines recubiertos con tratamiento DLC, para reducir la fricción.
El mando mixto cadena/engranaje ha establecido nuevas referencias en términos de eficacia y fiabilidad.
Panigale V2 Superquadro
En el caso de la Panigale V2 Superquadro Final Edition, el Superquadro adoptado es el de 955 cm3 de cilindrada.
Ofrece 155 CV a 10.750 rpm y un par motor de 104 Nm a 9.000 rpm.
El diseño Superquadro Tribute, creado por Drudi Performance junto con el Centro Stile Ducati, se mantiene fiel al lenguaje estilístico Ducati.
La curva del escudo, en la mitad superior del carenado, se alarga para coincidir con la forma de la moto.
El Superquadro se convierte en el protagonista del diseño gracias al dibujo técnico en los laterales del carenado.
El tono oscuro y frío del gris mate del depósito acentúa el contraste con los colores del carenado, confiriendo a la moto un carácter moderno.
El diseño se completa con el asiento adornado con bordados que aportan elegancia a su estilo deportivo.
Seguridad
La seguridad y el control total de la moto están siempre garantizados por el equipamiento electrónico de la Panigale V2, basado en el uso de la plataforma inercial de 6 ejes.
El paquete electrónico incluye ABS Cornering EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2 y, por último, Engine Brake Control (EBC) EVO, que ayuda al piloto a optimizar la estabilidad de su Ducati en condiciones extremas de entrada en curva.
La batería es de iones de litio.
La Panigale V2 Superquadro Final Edition se ofrece en configuración monoplaza, con puños deportivos.
La animación del salpicadero al encender la moto y la llave de contacto son exclusivas de este modelo.
Para aquellos que deseen utilizar la Panigale V2 Superquadro Final Edition en circuito, es posible instalar el kit para la retirada de la matrícula y los retrovisores*, y el tapón del depósito de competición de aluminio mecanizado* suministrado junto con la moto, que ya está equipada con un módulo GPS para la toma de datos DDA.
Como toda Ducati de colección, la Panigale V2 Superquadro Final Edition se hace única por la tija de aluminio mecanizado, en la que figura el número de serie de cada unidad.
Cada moto irá acompañada de un certificado de autenticidad y una funda de moto personalizada.
La Panigale V2 Superquadro Final Edition estará disponible en los concesionarios en octubre de 2024.