La fábrica de Hinckley acaba de presentar en directo en su canal de YouTube la Triumph TF 250-X.
Triumph acaba de dar a conocer todos los detalles y especificaciones técnicas de su nueva moto de motocross, la Triumph TF 250-X.
Durante la presentación mundial realizada a través de YouTube y a través de su propia página web, la firma británica ha desvelado una relación peso-potencia líder en su segmento.
En palabras de Steve Sargent, Jefe de Producto de Triumph Motorcycles, el compromiso de la fábrica “no es sólo traer una moto totalmente nueva al mundo del motocross, sino también ofrecer un rendimiento ganador. Para lograrlo, nos hemos centrado en ofrecer el paquete más completo para todos los niveles de pilotaje, desde el campeón hasta el amateur”.
La moto ha sido concebida, desarrollada y fabricada por los expertos equipos de chasis y motor de la marca.
Motor
Triumph ha desarrollado un motor de competición de alto rendimiento completamente nuevo.
Un monocilíndrico de cuatro tiempos, ultra-compacto y súper-ligero.
Con un pistón de aluminio forjado y válvulas de titanio, este propulsor también tiene tratamiento DLC (de carbono de baja fricción), ligeras tapas de magnesio y embrague Exedy de diafragma.
La avanzada gestión del motor y las opciones de ajuste se complementan a través de la aplicación MX Tune Pro.
Permite a cada piloto seleccionar el mapa que desea utilizar y acceder a la funcionalidad de diagnóstico en vivo.
Chasis
El exclusivo bastidor de aluminio de espina central, liviano, pero resistente por su doble cuna.
El peso total de la moto hará que la nueva TF 250-X establezca un nuevo referente al ofrecer la mejor relación peso-potencia de la categoría.
Componentes
Suspensiones KYB con horquilla de muelles AOS de 48 mm, tija de aluminio 7075-T6 forjada y mecanizada y un amortiguador trasero con depósito piggyback de tres vías.
El sistema de frenos Brembo está compuesto por una pinza delantera flotante de doble pistón de 24 mm, una pinza trasera flotante monopistón de 26 mm y discos Galfer, de 260 mm delante y 220 mm detrás.
Las llantas de aluminio D.I.D DirtStar serie 7000 y los bujes de aluminio mecanizado se complementan con los neumáticos Pirelli Scorpion MX32
El manillar Pro-Taper ACF con el núcleo de carbono y los puños ODI Half-Waffle con sistema de fijación completan la configuración.
Accesorios
Triumph ha trabajado con las marcas premium más importantes del sector para crear una gama específica de accesorios de competición.
Entre estos accesorios destacan:
- Sistema completo de escape Akrapovič de titanio.
- Dispositivo ‘hole shot’ XTrig.
- Módulo de ‘launch control’ Athena LC-GPA para un control de tracción mejorado y ajustes del control de lanzamiento seleccionables por el piloto, además de indicador LED de velocidad del motor.
- Módulo wi-fi MX Tune Pro.
- Asiento y funda de asiento de alto agarre y rendimiento.
- Kit de plásticos de recambio.
Junto con la nueva TF 250-X, los concesionarios especializados en motocross de Triumph también comercializarán una nueva colección de ropa, desarrollada en colaboración con Alpinestars, que incluye botas y diversas prendas de equipamiento de motocross y enduro.
