Zonsen Cyclone presentó en EICMA la RE5 y RX650 como sus novedades más destacadas.
El nuevo modelo retro RE5 de Zonsen Cyclone hará su debut brillante en la exposición, así como la motocicleta de aventura RX650.
Zonsen Group ha estado profundamente comprometido con la industria china de motocicletas durante casi 40 años, con un total de 20 millones de usuarios en todo el mundo.
Zonsen Cyclone hereda la artesanía y el espíritu de fabricación de motocicletas de Zonsen Group durante más de 30 años.
Ha obtenido la certificación del sistema de calidad europeo CE y americano EPA.
Desde su lanzamiento en 2016, Cyclone ha lanzado un total de ocho modelos en todo el mundo, incluidas las series Leisure, Rally, Retro, Pedal, Cruise y Street Sports. RX650.
La definición del diseño y la potencia se basan en estándares europeos.
RX650
La RX650 es un trail de aventura que dispone del motor ND650, desarrollado conjuntamente por Norton/Ricardo y Zonsen.
También es el primer modelo insignia instalado con el Sistema inteligente Zonsen Feel Fun.
Con este sistema se mejora la potencia entre un 5% y un 10%, ahorrando un 15% el consumo de combustible.
El velocímetro inteligente TFT de 6,75 pulgadas hace que los usuarios estén más cómodos y seguros.
Inicio de SmartWatch, inicio sin llave PEPS, inicio de la aplicación Cyclone y tres modos de inicio que permiten a los usuarios disfrutar de la comodidad tecnológica.
El nuevo T-box (4G) logra muchas funciones útiles, como desbloqueo remoto, arranque y apagado, búsqueda del vehículo, estado del vehículo.
RE5
La RE5, es una motocicleta de estilo con herencia retro con una clara inspiración británica. Dispone del motor DN560 de alto rendimiento.
La potencia máxima es de 58 CV y el par máximo es de 55 Nm. y la aceleración es de 4,2 s de 0 a 100 km/h.
Su velocidad máxima es de 182 km/h, la potencia está un 20% por delante de otros motores del mismo nivel y el par está un 22% por delante.
Para verificar su dureza se han recorrido de 115.000 kilómetros en múltiples entornos con distintos pilotos.
La prueba de conducción de 460 horas para una moto, equivalente a recorrer 40.000 kilómetros sin parar, lo que demuestra su fiabilidad.
