En la Feria de Milán el Grupo Piaggio ha presentado sus novedades para 2024.
Las marcas del Grupo Piaggio mostraron en EICMA 2023 su compromiso de actualizar y ampliar continuamente la gama.
Aprilia y Moto Guzzi presentan gamas cada vez más completas dentro del Grupo Piaggio, globales, diversas y listas para satisfacer una demanda variada.
Mientras tanto, Vespa Primavera y Vespa Sprint del Grupo Piaggio, profundamente renovadas en estilo y en características técnicas, confirman su estatus como representantes del estilo y la elegancia italianos en el mundo.
Aprilia RS 457
La Aprilia RS 457 nace de un proyecto completamente nuevo que destaca por su ligereza, con la mejor relación peso/potencia de su segmento.
La nueva Aprilia está propulsada por tecnológico bicilíndrico en paralelo, refrigerado por líquido, con doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro.
Ofrece una potencia de 47 CV, la máxima posible para una moto que puede circular con el permiso A2.
La cifra de potencia pura se combina con el hecho de que la motocicleta pesa sólo 159 kg en seco (175 kg con el depósito lleno), lo que supone una relación peso/potencia simplemente inmejorable.
El bastidor de aluminio con función de soporte del motor y la suspensión ajustable forman una arquitectura de chasis de gran altura.
Siguiendo la tradición clásica de Aprilia, el paquete electrónico estándar es completo, con acelerador Ride by Wire, tres modos de conducción, ABS y control de tracción ajustable que se puede desactivar.
Moto Guzzi Stelvio
La Stelvio es la moto de carretera on-off de Moto Guzzi diseñada para viajes de aventura.
Está propulsado por un motor de “bloque compacto”, introducido recientemente en el V100 Mandello y aún más perfeccionado.
Un V-twin transversal de 90° con refrigeración líquida y doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro.
La caja de cambios de seis velocidades se ha renovado para que los cambios sean aún más suaves.
ste motor promete unas prestaciones auténticamente deportivas, entregando una potencia máxima de 115 CV a 8.700 rpm y un par máximo de 105 Nm a 6.750 rpm.
El 82% del par ya está disponible a 3.500 rpm, y con el limitador ajustado a unas impresionantes 9.500 rpm.
La arquitectura del chasis incluye un marco de tubos de acero de alta resistencia combinado con ruedas de radios sin cámara, respectivamente de 19” delante y 17” detrás.
La Stelvio es la primera Moto Guzzi que incorpora la solución de asistencia al conductor PFF.
La innovadora plataforma de asistencia a la conducción se basa en la tecnología de radar desarrollada por Piaggio Fast Forward.
Estos dispositivos desempeñan un papel fundamental en la seguridad activa, garantizando la función de control de crucero de seguimiento (un sistema de control de crucero avanzado que aprovecha el radar delantero para ajustar la velocidad en función de la del vehículo que circula delante), el aviso de colisión frontal (detecta posibles colisiones con vehículos y objetos ubicados adelante), el sistema de información de punto ciego (advierte al conductor de los vehículos que se encuentran en el punto ciego de los espejos) y el sistema de ayuda para la decisión de cambio de carril (identifica los vehículos que se acercan por el costado, creando una situación potencialmente peligrosa).
Las características electrónicas de primera línea se completan con el acelerador Ride by Wire y la plataforma de seis ejes.
Hay cinco modos de conducción: Touring, Rain, Road, Sport y Off-Road que gestionan el freno motor, el ABS, el control de tracción y la intervención del mapa del motor.
En el modo todoterreno, se pueden desactivar tanto el ABS como el control de tracción.
Nueva gama Moto Guzzi V85
La Moto Guzzi V85 se convertirá en familia en 2024, con tres interpretaciones diferentes para adaptarse a una amplia gama de necesidades de movilidad.
V85 Strada
Destaca por sus llantas de aleación (19” delante y 17” detrás para las tres medidas) con neumáticos de calle.
Guardabarros delantero bajo y sus tres Riding Modes (Road, Rain y Sport) que gestionan el ABS, el Control de Tracción, y mapas de motores.
La V85 TT
Cuenta con ruedas de radios sin cámara con neumáticos todoterreno y 4 modos de conducción (Road, Sport, Rain y Off-Road).
El equipamiento de serie también incluye el protector del motor y el asidero del pasajero, ambos en aluminio.
V85 TT Travel
Es la versión tope de gama completa con un suntuoso paquete de equipamiento específico para turismo que incluye maletas rígidas, la plataforma multimedia Moto Guzzi MIA, puños y sillín con calefacción y un parabrisas más protector.
Hay cinco modos de conducción ya que, además de Road, Sport, Rain y Off-Road, también existe el Custom.
Vespa Primavera y Vespa Sprint S
Los dos modelos, Vespa Primavera y Vespa Sprint S, ofrecen diferentes variaciones y cilindradas, incluso para la versión eléctrica.
Las superestructuras en el manillar son completamente nuevas, al igual que las empuñaduras y los controles eléctricos.
La placa trasera del protector de piernas también es nueva, lo que eleva la sensación de calidad percibida del material y del ensamblaje.
Incluso el asiento ha sido mejorado en las distintas versiones, gracias al uso de nuevos materiales que garantizan un acabado superior.
La versión Tech de Primavera también cuenta con el sistema de arranque sin llave e instrumentación TFT.
El panel de instrumentos analógico/digital en las otras versiones también es nuevo, mientras que ahora todos cuentan con un sistema de iluminación LED completo.
LaVespa Primavera y Vespa Sprint S están disponibles con motores ultramodernos que cumplen con Euro 5+ de 50, 125 y 150 cc con sincronización de tres válvulas e inyección electrónica.
Hay dos versiones eléctricas de Vespa Primavera y Vespa Sprint S, una con velocidad limitada a los estándares de ciclomotor y otra con homologación para motocicletas.
Las versiones de ciclomotor ahora tienen baterías extraíbles para una carga cómoda incluso en entornos domésticos.
Piaggio Gama de ruedas altas y Piaggio 1
La marca Piaggio trae al EICMA su gama de scooters de ruedas altas.
Para 2024, el ágil y ligero Liberty del Grupo Piaggio, el tecnológico Medley y el potente Beverly ofrecen verdaderas opciones con cilindradas que van de 50 a 400 cc.
En su versión S más deportiva, los tres modelos se benefician de la nueva y cautivadora decoración azul Blu Zaffiro.
El Beverly también está disponible con una nueva combinación de colores en negro Nero Cosmo.
El Piaggio 1 ahora está disponible en una versión más potente, para garantizar desplazamientos cada vez más eficaces y seguros.
El propulsor que equipa la versión scooter del Piaggio 1 ofrece ahora una potencia máxima de 2,2 kW, casi el doble que la versión anterior.
Esto supone un aumento significativo en términos de aceleración, que aumenta un 14% en el Piaggio 1 y casi un 12% en el Piaggio 1 Active.
El Piaggio 1 es el único scooter eléctrico de su categoría que cuenta con un espacioso compartimento debajo del asiento lo suficientemente grande como para guardar un casco jet completo.
