El Piaggio MP3 400 HPE Sport es la variante deportiva del conocido vehículo de 3 ruedas de la marca italiana.
El MP3 de Piaggio ha marcado todo un hito en los vehículos de 2 ruedas delanteras, en 2023 la marca los ha renovado, y una de sus variantes es el MP3 400 HPE Sport.
Estética
A nivel estético la remodelación ha sido completa, destacando su nuevo frontal más ancho y también más envolvente.
Con ello conseguimos un mejor confort y protección para el piloto y acompañante. El radiador se ha situado en la parte inferior del MP3, entre las ruedas delanteras y la plataforma.
A destacar también la nueva toma de aire situado en el escudo frontal, con un tamaño más reducido y con una parrilla de nido de abeja tridimensional.
Su ergonomía es realmente perfecta, parecida al de una moto touring y muy superior al de cualquier scooter.
Ello se ha conseguido gracias a un manillar que se ha retrasado y elevado 10 mm, mientras que la plataforma es 20 mm más baja.
De esta forma dispone de una posición de conducción realmente inmejorable, contribuyendo decididamente un asiento de generosas dimensiones, con un amplio espacio para dos personas.
El nuevo Piaggio MP3 400 HPE SPORT está disponible en 4 colores: grigio titano matt, blanco 544/BR, naranja A16/AG y nero meteora.
Se le ha dotado de una nueva pantalla TFT de 7”, la más grande en su categoría, con una gran cantidad de información de fácil lectura.
En la piña izquierda disponemos de 4 botones que nos permiten movernos fácilmente a través del menú.
Aparte disponemos del sistema de conectividad Piaggio MIA, donde a través de una APP, podemos conectar nuestro dispositivo móvil.
Gracias al sistema y a través de bluetooth, disponemos de asistente de voz, GPS, llamadas telefónicas y música.
Motor
Su motor es un monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por líquido y alimentado por inyección electrónica, que ofrece una potencia de 35,3 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 37,7 Nm a 5.750 rpm.
Su entrega de potencia es suave y lineal, con pocas vibraciones y aceleración constante a lo largo de todo su funcionamiento.
Técnica
El MP3 400 HPE SPORT sigue contando con el sistema de dos ruedas inclinables e independientes delanteras que le otorga una gran seguridad en la conducción.
Este sistema podemos bloquearlo a la llegada a un semáforo y simplemente dando gas se desbloquea automáticamente.
El sistema ABS está integrado con el control de tracción (ASR), siendo este último desconectable.
Al disponer de 2 ruedas delanteras, no podemos comparar el MP3 con un scooter convencional, ya que dispone de un mayor peso y arrastre.
Por el contrario nos ofrece una enorme seguridad en la conducción, gracias precisamente al sistema de dos ruedas delanteras.
El sistema funciona perfectamente y nos permite unas buenas inclinadas, sin que tengamos el peligro de caernos.
A pesar de su peso de 260 kg, en parado se mueve muy bien y no ofrece problemas.
Su capacidad de carga es excelente con un gran espacio bajo el asiento y su amplia guantera delantera.
Todo el sistema de contacto, apertura de asiento, depósito gasolina, funciona sin llave, con un interruptor central que realiza las funciones.
Una vez a sus mandos parece que estemos en el sofá de nuestra casa, la comodidad que ofrece su asiento es insuperable.
Ergonomía
El manillar nos ofrece una perfecta posición para los brazos, mientras que nuestra espalda se mantiene recta.
Por otra lado destacar la excelente protección de su pantalla que nos cubre perfectamente.
Su frenada está encomendada a un doble disco delantero de 258 mm y a un disco trasero de 240 mm con frenada combinada, aparte disponemos de ABS.
Hemos encontrado que la actuación de los frenos es bastante esponjosa y no tiene un tacto decidido.
Utiliza llantas de 13” en las dos ruedas delanteras, mientras que la rueda trasera monta una llanta de 14”, la medida de los neumáticos es de 110/70 delante y 140/70 detrás.
El consumo que nos muestra el MP3 400 HPE SPORT no es muy elevado, siendo de 3,8 l/100 km.
El nuevo Piaggio MP3 400 HPE SPORT siguen siendo toda una referencia en su segmento, un vehículo perfecto para dejar aparcado el coche y movernos con total libertad y seguridad en nuestro devenir diario.
Motor: moncoilíndrico, 4 tiempos, HPE, 4 válvulas. SOHC
Potencia: 35,3 CV a 7.500 rpm
Par máximo: 37,7 Nm a 5.750 rpm
Cilindrada: 399 cc
Diámetro por carrera: 84 mm x 72 mm
Refrigeración: líquida
Alimentación: inyección electrónica
Freno delantero: doble disco de 285 mm, con ABS
Freno trasero: disco de 240 mm, con ABS
Neumáticos delanteros: 110/70-13”
Neumático trasero: 140/70-14”
Consumo: 3,8 l/100 km
Peso en orden de marcha: 260 kg
Precio en Promoción: 10.249 euros
