La nueva Vespa GTV es una mezcla de clasicismo y modernidad.
En 2023, la Vespa GTV mezcla el aspecto retro con el faro bajo y manillar al descubierto, con la última tecnología.
Dispone del potente motor monocilíndrico de 300 cc (High Performance Engine), con distribución de 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica.
Con una potencia de 23,8 CV, es el motor de mayor rendimiento jamás montado en una Vespa.
Estilo más deportivo
La iluminación es full LED. incluido el característico faro bajo, y la instrumentación mantiene la esfera circular pero ahora es totalmente digital.
El carenado superior de color naranja, disponible como accesorio independiente, confiere a la Vespa GTV un aspecto aún más atrevido.
En el centro del escudo de la pierna, la inconfundible «corbata» tiene ranuras laterales deportivas y está realzada por decoraciones con bordes naranjas.
El diseño de la llanta de cinco radios también es nuevo, pintado en negro mate con gráficos naranjas en el canal.
Otro elemento distintivo de la Vespa GTV es el sillín monoplaza bicolor con aspecto racing y la parte trasera preparada para la instalación de una funda rígida.
La funda está disponible como accesorio independiente y es extraíble.
En cualquier caso, el asiento está homologado para dos personas y dispone de un amplio y confortable espacio para sentarse.
La nueva Vespa GTV está disponible en los dos esquemas de color, Beige Avvolgente Opaco y Nero Convinto, con gráficos en naranja en contraste en el carenado frontal y en los laterales.
Tecnología
Destaca por la introducción del sistema sin llave, que permite ponerla en marcha sin la necesidad de una llave tradicional.
La adopción de una nueva instrumentación LCD permite visualizar una completa información del viaje (velocidad máxima, velocidad media, consumo actual, consumo medio, autonomía y estado de carga de la batería), así como todas las notificaciones relativas a llamadas, mensajes y música, si el vehículo está conectado al smartphone mediante VESPA MIA (disponible como accesorio independiente).
Viene de serie con un puerto USB, y dispone de serie de control de tracción electrónico ASR y un sistema de frenos antibloqueo.
