Con una formación estelar las miradas se centran en el potencial de HRC con la RC213V.
Es difícil predecir un futuro para HRC en 2023. Cualquier cosa que mejore una última posición en el Campeonato de Constructores podría considerarse un gran progreso. Pero estamos hablando de la fábrica más exitosa y poderosa de la historia del motociclismo y realmente todo lo que no sea luchar por el Campeonato del Mundo de MotoGP™ será considerado un fracaso. ¿Es probable que eso ocurra en 2023?
Para 2023, Honda cuenta con una de las alineaciones más potentes de la parrilla, con el dos veces Campeón del Mundo Joan Mir y el cinco veces ganador de carreras de MotoGP™ Alex Rins, uniéndose al ocho veces Campeón del Mundo Marc Márquez. Además, una de las mentes más brillantes del paddock, Ken Kawauchi, se suma a la fábrica del ala dorada como nuevo HRC Technical Manager. Ahora, Honda tiene todas las piezas del puzzle y solo falta encajarlas.
De vuelta al máximo nivel
Marc Márquez (Repsol Honda Team) ha recuperado su mejor nivel después de tres años de calvario y cuatro operaciones. El Team Manager del equipo, Alberto Puig, y el propio Marc confirmaron que el piloto está física y mentalmente preparado para la próxima temporada. Pero sin conocer a fondo las prestaciones de su RC213V 2023, es imposible imaginar lo que el español podría lograr.
El ocho veces Campeón del Mundo ha demostrado en reiteradas veces que tiene la capacidad de luchar por todo con una moto menos afinada que la de sus rivales, así que no sorprendería a nadie ver a Márquez haciendo ‘pole position’, arrasando en MotoGP™ Sprint y luchando por las victorias los domingos.
Y esto podría pasar en los primeros compases de la campaña 2023, con Termas de Río Honda, Austin y Jerez esperando al piloto español para empezar el año de la forma más positiva posible y dar al equipo un impulso muy necesario. ¿Podrá mantener su buena forma durante el resto del año? Tendremos que esperar para verlo.
Romper la racha 5 años después
Hace seis años que el compañero de equipo de Marc Márquez no consigue ganar una carrera de MotoGP™. Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Alex Márquez y Pol Espargaró lo intentaron pero no lo consiguieron. El último en hacerlo fue el ‘Pequeño Samurai’ en Valencia 2017. Ese será el primer objetivo de Joan Mir (Repsol Honda Team).
El Campeón del Mundo de MotoGP™ de 2020 no solo quiere romper esta ‘maldición’ en el Repsol Honda Team, sino que también quiere volver a subir al podio de la categoría reina tras una campaña 2022 muy discreta. Al ‘bombazo’ de la salida de Suzuki del campeonato, le siguieron multitud de caídas y lesiones que le dejaron en el punto más bajo de su carrera. Ahora, tras ser el hombre más rápido de Honda en el Test de Portimao, quiere volver a luchar y demostrar a todos por qué es dos veces Campeón del Mundo.
En plena forma
Dos victorias en las tres últimas carreras de 2022 sitúan a Alex Rins (LCR Honda Castrol) como uno de los pilotos más en forma de la actual parrilla de MotoGP™. En Phillip Island se impuso a Marc Márquez en la última vuelta para después dedicarle una dulce despedida a Suzuki con una victoria en Valencia. El español ahora deposita toda su confianza y su talento en el nuevo proyecto de Honda, adaptándose a su nuevo equipo de forma impresionante.
Con 4 milésimas menos que Márquez y 20 menos que Mir en Portugal, los números demuestran que Rins es más que capaz de batir a los hombres de fábrica esta próxima temporada. Está claro que el español tiene el talento y la capacidad para batir a los mejores de MotoGP™, pero ¿tendrá la moto para hacerlo?