Después de su mejor temporada de MotoGP, el departamento de carreras de Aprilia Racing se prepara para 2023.
Los focos de la temporada de MotoGP solo han estado apagados durante unos días, pero para Aprilia Racing, el trabajo nunca se detuvo.
Ha sido una temporada extraordinaria, enriquecida por la primera victoria en MotoGP, nueve podios y dos poles que llevaron a Aprilia a lo más alto del campeonato mundial de motociclismo. Fueron, con diferencia, los mejores resultados jamás conseguidos por Aprilia en su breve historia en MotoGP, pero ahora el fabricante italiano ya ha comenzado los preparativos para una temporada 2023 que promete ser crucial.
Lorenzo Savadori estuvo ocupado con el Test Team en Jerez de la Frontera durante dos días de pruebas el 15 y 16 de noviembre. En condiciones mixtas, Lorenzo aún pudo dar 134 vueltas, trabajando especialmente en nuevas configuraciones electrónicas. Los datos recopilados abrieron interesantes perspectivas de desarrollo para 2023.
Al mismo tiempo, Aleix y Maverick volaron a Colonia para un día de pruebas en el túnel de viento. Los estudios aerodinámicos han dado como resultado que Aprilia presente soluciones innovadoras que lideran el grupo en MotoGP y hay mucho más en proceso para futuros desarrollos. Espargaró y Viñales trabajaron en el primer prototipo de 2023, cuyas características serán analizadas y afinadas durante el parón invernal.
También debutaron en el túnel de viento Miguel Oliveira y Raúl Fernández, tras la destacada primera toma de contacto con la RS-GP en Valencia. Para los pilotos del equipo RNF, esta fue una sesión dedicada a un “ajuste” aerodinámico en la nueva moto mientras buscaban la mejor configuración en función de las características físicas y la posición de conducción.
Pero no es solo MotoGP. Con el programa Factory Works, Aprilia Racing continúa desarrollando motos deportivas dedicadas a los entusiastas.
El más reciente de los proyectos especiales de Aprilia Racing, la RSV4 XTrenta, registró una velocidad máxima de 320 km/h en las últimas pruebas, conseguidas en tan solo un kilómetro, combinando los datos relacionados estrictamente con la velocidad con las características de conducción y agilidad de giro típicas de productos Aprilia.
Este resultado fue posible gracias a la extraordinaria plataforma técnica de la RSV4, la superbike que ha revolucionado el segmento, donde los técnicos de Aprilia implementaron la experiencia adquirida en MotoGP, introduciendo una aerodinámica completamente nueva y extremadamente avanzada.