Nerva desvela los detalles de su nuevo e-scooter GT para uso urbano: Exe.
El NERVA EXE es un scooter eléctrico con homologación L3e que equivale a un scooter con motor térmico de 125cc (potencia de 9 kW). Una cualidad que permite disfrutar de la ciudad con elegancia, potencia y la mayor sostenibilidad, incluso a todos aquellos que dispongan del carnet de coche (con más de 3 años de antigüedad). El respaldo de BYD para la fabricación de las baterías de litio-ferrofosfato (LFP) que monta EXE así como el ensamblaje de los vehículos hacen de este nuevo e-scooter GT un sinónimo de seguridad y eficiencia que hace la vida más sencilla y ágil en la ciudad.
El EXE ofrece mayores prestaciones y autonomía (hasta 150 Km con una sola carga) que la mayoría de los modelos del mercado dedicados al uso urbano y sus cualidades propias de un scooter GT. Su velocidad punta de hasta 125 Km/h, le permiten rodar por carretera abierta con comodidad convirtiéndolo en el aliado perfecto para los desplazamientos interurbanos, sin olvidar la esencia fundamental de un scooter que son los trayectos urbanos.
Si a esto le sumamos una batería más longeva y segura, que además ha sido concebida para disfrutar de una segunda vida como almacenadores de energía en proyectos solidarios, su elevado confort para piloto y pasajero, su gran capacidad de carga, nada habitual en los scooters eléctricos, y uno de los precios más competitivos de su segmento (desde 3.380 € aprovechando las ayudas estatales del Plan Moves III y el sistema de renting de la batería) no hay duda que el NERVA EXE se convierte en una opción de compra más que atractiva.
Los nuevos NERVA EXE ya se pueden encontrar en los distribuidores de la marca, que poco a poco irá aumentando su red de ventas por España.
Rendimiento, potencia y durabilidad eléctrica
El NERVA EXE incorpora un motor silencioso con un par de 48Nm a 1720 rpm que le permite ofrecer una gran respuesta en la aceleración y una reacción perfecta para el tráfico en ciudad con cifras de aceleración de 0 a 50 Km/h en 4,5 segundos (de 0 a 80 Km/h en 10,5 segundos). Así mismo cuenta con una potencia pico de 12 kW (potencia neta de 9 kW) y una velocidad máxima de 125 km/h. Dicho propulsor es muy similar al de un scooter térmico, ya que forma junto con la transmisión a la rueda trasera un bloque rígido que sirve a la vez de basculante y que soporta a la rueda, cerrándose por el lado derecho por un semi-basculante que aporta una mayor rigidez torsional.
Sin embargo, uno de los mayores valores añadidos de los vehículos NERVA reside en su batería LFP, diseñada y producida por el fabricante de vehículos eléctricos BYD para ofrecer la máxima vida útil y mayor seguridad. Gracias a su estabilidad térmica, estas baterías se degradan más despacio, lo cual se traduce en un mayor número de ciclos y una mayor autonomía al cabo de los años. Pero por si esto fuese poco, las baterías LFP no pueden arder ni explotar gracias a la misma cualidad y son mucho más sostenibles pues su composición no incluye ni cobalto, ni manganeso, ni niquel, excluyendo así materiales tóxicos y de explotación poco ética.
El conjunto de las dos baterías empleadas para el NERVA EXE suma una capacidad total de 5,76 kWh aportando una tensión de 76,8 V y 75 Ah de capacidad. El peso de ambas es de 60 kg (del total de los 202 Kg de peso del scooter) y se sitúa en la parte central inferior del vehículo, lo que favorece sus cualidades dinámicas en el reparto de pesos y con un centro de gravedad más bajo.
El cargador de baterías de 1,8kW se incorpora en el propio scooter y la toma de corriente se encuentra bajo una trampilla en el túnel central del scooter que se abre desde el pulsador a la derecha de la cerradura de contacto. De esta manera, es posible cargar el vehículo en cualquier momento y lugar a través del conector a toma de red doméstica Schuko A tipo 2 incluido. Para su carga al 80% son necesarias tres horas y media mientras que para llegar al 100% de la carga se necesitan 4:20 horas.
Tecnología aplicada a la movilidad eléctrica
Para disfrutar del e-scooter en cada situación y garantizar una experiencia de conducción adaptada a cada momento, se ha trabajado para ofrecer avances tecnológicos funcionales y soluciones eficientes. Entre otros componentes y sistemas hay que destacar el desarrollo de tres modos de conducción seleccionables a través del conmutador principal de la piña derecha:
- El modo de conducción básico y, a la vez, con el que se consiguen autonomías de hasta 150 km es el ECO; es un modo muy adecuado para la circulación urbana, ya que limita la velocidad máxima del EXE a 50 km/h, reduciendo a la vez las aceleraciones.
- El modo de conducción NORMAL hace que se asemeje a un scooter convencional de 125 cc. Y ofrece una respuesta suave sin entregas bruscas de potencia. La velocidad máxima se limita a 80 km/h, más que suficiente para circular por las vías de circunvalación de las grandes ciudades y por carreteras nacionales. La autonomía se reduce a 115 km lo que permite a los usuarios que viven en localidades situadas incluso a unos 35 km de la gran ciudad desplazarse a diario y volver sin llegar a hacer una recarga intermedia.
- Por último, el modo SPORT saca todo el rendimiento al NERVA EXE al eliminar las limitaciones (excepto las intrínsecas del sistema de gestión de la batería que prolongan su longevidad y autonomía). En este modo se alcanzan los 125 km/h reduciéndose su autonomía a los 75 km, mucho más de lo que ofrecen los scooters eléctricos urbanos.
Además, NERVA ha desarrollado una funcionalidad poco habitual, en cualquiera de los modos de conducción y siempre que el vehículo se encuentre detenido, que es el asistente de ayuda para marcha atrás, accionable mediante botón.
El NERVA EXE, que está disponible en dos versiones de color (Gris metalizado mate y Blanco Perla – Aluminio cepillado) tiene un precio de mercado de 6.930 €, sin embargo, el nuevo scooter eléctrico reduce su precio de adquisición hasta los 4.480 € (2.450 € menos) si el nuevo propietario se decide por el sistema de renting para las baterías con una cuota mensual de 39,90 € durante 5 años. Pero eso no es todo porque gracias a las ayudas estatales del Plan Moves III se puede llegar a un precio de adquisición de 3.380 €*. Por si todas estas ventajas económicas fuesen pocas, el scooter cuenta con una garantía de 3 años, pero la de su batería se extiende ¡hasta los 5 años!.
En el caso de que los propietarios del NERVA EXE opten por el sistema de renting, una vez terminado el período de 5 años del alquiler de la batería, el usuario tiene dos opciones o adquirir una nueva batería o volver a alquilar una batería a estrenar durante otros 5 años.
Y así, estas baterías pasan a tener una segunda vida como sistemas de almacenamiento de energía. De este modo NERVA cumple con su compromiso con el medio ambiente, reduciendo el desperdicio mediante la reutilización de las baterías y alargando la vida de sus vehículos, y reciclando los materiales de forma adecuada y transparente con sus clientes.
Si quieres conocer más acerca de NERVA, sus proyectos y vehículos, no dudes en visitar su página web.