El 300V Factory Line Racing Kit Oil 2376H 0W-30 ESTER Core® ha sido formulado específicamente para la Honda CBR 1000 RR-R equipada con HRC KIT.

Motul presenta el 300V Factory Line Racing Kit Oil 2376H 0W-30 ESTER Core®, un nuevo lubricante de competición específico para Honda. Concretamente, ha sido desarrollado para la Honda CBR 1000 RR-R equipada con HRC KIT (Honda Racing Corporation) en colaboración con Honda.
Este 300V 4T F.L. 0W-30 es un claro ejemplo de cómo los deportes de motor son el principal laboratorio vivo de Motul. En este sentido, la compañía prueba y desarrolla los productos en competición y bajo condiciones extremas antes de ofrecerlos a la venta de una base de clientes más amplia.
El lubricante 100% sintético y con un grado de viscosidad 0W-30 produce un bajo coeficiente de tracción gracias a la tecnología ESTER Core®, generando una reducción de la fricción y por lo tanto proporcionando una ganancia significativa en la potencia del motor. El desarrollo de la exclusiva fórmula permite una mejora significativa en el acoplamiento del embrague húmedo, que se traduce también, en una mayor transmisión de potencia a la rueda trasera y una fiabilidad excepcional aumentada en las partes móviles gracias a una selección cuidadosa de aditivos antidesgaste de última generación.
 
 
Motul y Honda una colaboración que va más allá de las carreras
Durante décadas, Motul ha desarrollado lubricantes sintéticos de alto rendimiento utilizando la tecnología ESTER Core® que extrae la máxima potencia del motor sin comprometer la fiabilidad y el desgaste. Con ello, la compañía ofrece unos lubricantes de alto rendimiento como es el ejemplo la famosa gama 300V que ha acompañado a muchos pilotos a la meta durante cinco décadas.
En colaboración con Honda y utilizando el All Japan Road Race Championship (el primer campeonato de motociclismo de velocidad de Japón) como banco de pruebas, los ingenieros de las instalaciones de I+D de Motul en Kawasaki desarrollaron un aceite experimental específico para las motos Honda CBR1000 RR-R. La prueba definitiva de su eficiencia y eficacia llegó hace apenas unas semanas cuando el equipo F.C.C TSR Honda France cruzó la línea de meta como ganador de las 24 Horas de Le Mans.

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