Aleix Espargaró, Bradley Smith y Lorenzo Savadori probadores excepcionales en Misano de la nueva Aprilia RS 660.
Poco antes de la segunda carrera de MotoGP que se disputará este fin de semana en el circuito de Misano Adriático, los pilotos del equipo Aprilia Racing han estado en pista como probadores excepcionales de la ansiada Aprilia RS 660, la nueva moto deportiva de media cilindrada que entrará en producción a partir de octubre.
Aleix Espargarό, Bradley Smith y Lorenzo Savadori no dejaron pasar la oportunidad de poner a prueba una de las motos más esperadas de la temporada.
Sólo se necesitaron unas pocas vueltas para obtener una opinión unánime: la Aprilia RS 660 es otra obra maestra de Aprilia en cuanto a la calidad de la arquitectura del chasis y las prestaciones del motor, capaz de proporcionar una conducción tan divertida en circulación cotidiana como en la pista.
Aleix Espargarό dijo: «Es extremadamente estable y el motor realmente empuja fuerte. Me gustó mucho la función de cambio rápido». Mientras, un sonriente Bradley Smith comentó: «Después de las dos primeras curvas, tienes total confianza. Es increíble cómo puedes empujar fuerte en las rectas». Y, Lorenzo Savadori, añadió: «Más que nada, me sorprendió la comodidad. Descubrí una moto deportiva que es inesperadamente cómoda.»
La RS 660 marca el comienzo de una nueva era para Aprilia y es el primer modelo de una nueva generación de motos ligeras y de altas prestaciones con motor de cilindrada media, apoyadas por la electrónica y la tecnología del departamento de competición de Aprilia.
La Aprilia RS 660 es la respuesta a la demanda de las nuevas generaciones de pilotos de una moto divertida, fácil y satisfactoria, capaz de emocionar tanto en la carretera como en el día ocasional de la pista, e interpreta el concepto deportivo basándose en nuevos estándares, centrándose en la extraordinaria relación peso/potencia de 169 kg por 100 CV.
El nuevo chasis de aluminio de doble viga utiliza el motor como elemento de apoyo y es un excelente ejemplo de la proverbial capacidad de Aprilia para construir una magnífica configuración de chasis. La Aprilia RS 660 se construye en torno a un nuevo motor de dos cilindros en paralelo compacto y ligero, con doble distribución de levas en cabeza y 4 válvulas por cilindro derivado del doble cilindro delantero del V4 de 1100 c.c., al que sigue en cuanto a conceptos y mediciones.
También derivados de las carreras y al servicio de la conducción diaria y deportiva están los controles electrónicos activos APRC, con estrategias de funcionamiento muy avanzadas gracias al uso del acelerador electrónico Ride-by-Wire y la plataforma inercial de seis ejes. La electrónica de a bordo se completa con cinco modos de conducción, diseñados para maximizar la experiencia de conducción incluso en condiciones de uso extremadamente diferentes, el avanzado sistema ABS multimap Cornering y la instrumentación digital TFT en color.
La Aprilia RS 660 también estará disponible con un motor de 95 CV que puede reducirse en potencia, ideal para los pilotos novatos.
