La nueva cúpula regulable estará disponible para los modelos F750GS, F850GS y F850GS Adventure de la marca alemana.
Tras meses de pruebas aerodinámicas en las instalaciones del fabricante de Granollers, la nueva cúpula regulable Puig para la Gama Trail de BMW tiene como resultado dos cúpulas complementarias y regulables entre sí, que tienen como principal objetivo la eliminación de las turbulencias generadas en la zona frontal del casco del piloto y la mejora de las sensaciones al conducir.
Fabricada en metacrilato de alto impacto de 4 mm de grosor, con acabado de punto redondo, está diseñada para cumplir con dos funciones imprescindibles para la ruta: en primer lugar Puig ha desarrollado esté nuevo producto con la firme intención de ofrecer la máxima capacidad de adaptación de la cúpula al piloto, dado que cada piloto tiene su envergadura, su posición de conducción y sus preferencias en cuanto a protección aerodinámica se refiere.
Por medio de un sistema de guías discreto y sencillo de usar, éste permite mover la parte superior de la pantalla +/- 80mm en función de las necesidades que requiera la ruta, el piloto puede regular la medida de la pantalla y colocarla exactamente en la posición en la que esté más cómodo, ahí dónde el aire y el sonido no le generen ninguna incomodidad para la conducción.
Consiguiendo con ello un producto con un diseño compacto capaz de soportar altas velocidades en ruta con los puntos de anclaje originales de la moto.
La parte superior móvil de la pantalla está creada para generar una corriente de aire entre las dos piezas cuando ésta se encuentra en su posición más alta, creando un flujo que elimina las turbulencias de aire y sonido de la parte frontal del piloto, mejorando la visibilidad para garantizar una conducción más segura y evitando posibles distracciones en viajes de larga duración.
Cabe destacar que la marca catalana ha desarrollado, a su vez, unos herrajes especiales para el modelo BMW F750GS dado que la cúpula original es distinta a la de los modelos superiores.
En segundo lugar, esta pantalla aporta una mejora estética considerable, dotando de carácter y estilo esta parte de la moto, quizá poco conseguida con la pantalla original. Una estética que también cambia según la posición de la pantalla, siendo más discreta en su posición baja, para ciudad e offroad, y aportando más carácter y una mejor visión a través en su posición más alta, pensada para trayectos interurbanos o climas poco favorables.