La familia Tuono V4 se renueva con dos modelos distintos en su configuración, la Aprilia Tuono V4 1100 RR y la Aprilia Tuono V4 1100.
La Aprilia Tuono V4 1100 RR es una máquina de entretenimiento excepcional, descendiente de una dinastía de naked deportivas aclamada por la crítica como la más efectiva y rápida de su segmento y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory es la versión más exclusiva, dedicada a un público extremadamente exigente y equipada con componentes derivados en gran parte de la Superbike Aprilia RSV4 RF.
La nueva Factory presenta de serie el sistema de suspensión electrónica semi-activo disponible y más avanzado actualmente en el mercado, desarrollado por Öhlins y desarrollado en colaboración con los ingenieros de Aprilia. Máxima facilidad de calibración de la suspensión, a través de unos simples controles en el manillar, para una experiencia de pilotaje aún más emocionante en cada área de uso.
La Aprilia Tuono V4 1100 RR APRC y Aprilia Tuono V4 1100 Factory incluyen:
– ATC: Aprilia Traction Control, el control de tracción ajustable en marcha, sin cerrar el acelerador, con 8 niveles y gracias a un práctico joystick de control; cuenta con excelente y eficaz lógica de intervención.
– AWC: Aprilia Wheelie Control, el sistema de control de levantada de rueda, ajustable en 3 niveles, con estrategias de intervención muy precisas. El control se puede ajustar de golpe sin cerrar el acelerador, como el ATC, gracias al práctico bloque eléctrico del lado izquierdo.
– ALC: Aprilia Launch Control, el sistema de ayuda en la salida para su uso exclusivo de circuito, ajustable en 3 niveles, se beneficia de estrategias operativas muy efectivas.
– AQS: Aprilia Quick Shift, la caja de cambios electrónica, para cambios muy rápidos sin soltar el acelerador y sin usar el embrague, también equipado con una función de cambio hacia abajo, que le permite reducir de marcha sin presionar el embrague. Exclusivo es su función de bajar de marcha con el acelerador abierto.
– APL: Aprilia Pit Limiter, el sistema que permite seleccionar y limitar la velocidad máxima permitida para avanzar en los pit lane de los circuitos, o simplemente cumplir fácilmente con los límites de velocidad permitidos en carreteras abiertas al tráfico.
– ACC: Aprilia Cruise Control. Muy conveniente durante los desplazamientos más largos, ya que permite mantener la velocidad establecida sin actuar sobre el control del acelerador.
