Uno de los momentos más esperados es ver la novísima Ducati Panigale V4 R en la pista para su primera carrera en WorldSBK.
La nueva Panigale V4 R reemplazará a la Panigale R, la exitosa V-Twin de Ducati que ha dejado una gran huella en el campeonato desde su debut en 2013.
Presentada oficialmente durante un evento del equipo que se llevó a cabo en Italia el 4 de febrero, la nueva bestia roja de Ducati puede alcanzar una potencia de >235 CV a 16,000 rpm en el cigüeñal, mientras que la Panigale R tenía una potencia de >210 CV a 12.400 rpm.
La Panigale V4 R es una verdadera combinación de tecnología y diseño, y nació de la combinación de todos los esfuerzos que la compañía italiana ha estado realizando para lograr el mejor rendimiento tanto en el Campeonato de WorldSBK como en MotoGP.
Otro gran cambio está en el sistema de transmisión. La nueva Ducati Panigale V4 R cuenta con un embrague de STM deslizante multi-placa en seco con control hidráulico, mientras que la Panigale R usa un embrague EVR.
Observando más de cerca la montura roja, uno de los aspectos que llama la atención son los alerones adicionales a cada lado de la parte delantera. Probados por primera vez en la Ducati MotoGP en 2016, los alerones de la Panigale V4 R se han introducido para mejorar la aerodinámica de la moto. A diferencia del prototipo de MotoGP, los alerones de la V4 R no son un detalle que se pueda remover, sino que forman parte integral del carenado.
Continuando con su asociación con Ducati Corse, Akrapovic diseñó un nuevo sistema de escape de competición en titanio para la Panigale V4 R, que ahora se monta cerca de la rueda trasera, en el lado derecho de la moto, mientras que antes se instalaba en la parte trasera, justo debajo del asiento del piloto y encima de la rueda trasera.
Öhlins continúa ocupándose de la suspensión mientras que los frenos son del fabricante italiano Brembo y las llantas de aluminio forjado, de Marchesini.
Mirando la moto desde la perspectiva del piloto, la Ducati Panigale V4 R tiene un gran tablero de instrumentos que proporciona toda la información esencial, como la velocidad, la marcha insertada y el mapping electrónico que se está usando, y que se puede cambiar usando los botones situados en el lado izquierdo del tablero.
Acabada en un rojo más oscuro que la moto anterior, la nueva Ducati Panigale V4 R espera causar un gran impacto en el campeonato como ya consiguió su predecesora.
