Primera muestra al público de las esperadas Royal Enfield 650 Twin, listas para producción. Presentación de un extraordinario concepto de moto en homenaje a las clásicas de 1930.
Tras una entusiasta acogida por parte de la prensa mundial en el lanzamiento en septiembre en California de las nuevas motocicletas de media cilindrada, la Continental GT 650 Twin y la Interceptor INT 650 Twin, Royal Enfield ha mostrado al público las primeras versiones de producción final en el EICMA de este año en Milán.
La Interceptor INT 650 y la Continental GT 650 estarán en exposición en los concesionarios en Europa y Reino Unido, a partir de enero de 2019 y las reservas y solicitudes a los concesionarios empezarán a mediados de noviembre. Lo cual significa que Europa será la primera región donde se podrán reservar pedidos en firme, y luego seguirá India. Las Twin dispondrán de 3 años de Garantía y de Asistencia en Carretera.
Igualmente habrá disponible con las motocicletas una gama de más de 40 Accesorios Originales de Motocicleta que dispondrán de 2 años de garantía. Los PVP estimados para las motocicletas en toda Europa y Reino Unido serán:
| Reino Unido (GBP) | Resto Europa (EURO) | España Italia y Portugal (EURO) | |
| Interceptor INT 650 – Standard / Orange Crush | 5500 | 6400 | 6200 |
| Interceptor INT 650 – Custom / Ravishing Red | 5700 | 6600 | 6400 |
| Interceptor INT 650 – Chrome / Glitter & Dust | 5990 | 6900 | 6700 |
| Continental GT 650 – Standard / Black Magic | 5700 | 6600 | 6400 |
| Continental GT 650 – Custom / Ice Queen | 5900 | 6800 | 6600 |
| Continental GT 650 – Chrome / Mister Clean | 6200 | 7000 | 6900 |
Los visitantes de EICMA 2018 podrán ver en su stand la Continental GT 650 Twin de estilo café-racer y la roadster Interceptor INT 650 Twin, en sus versiones Standard, Custom y Chrome, y en la pista de pruebas en el exterior. Algunas de estas motocicletas estarán equipadas con piezas de la amplia gama de accesorios oficiales genuinos para motocicletas, que han sido diseñadas específicamente para las motocicletas durante el programa de desarrollo.
Sin embargo, en el corazón de cada Royal Enfield Continental GT 650 Twin e Interceptor INT 650 Twin se encuentra el factor de diversión incorporado que ofrece la combinación especial en cada modelo de un chasis ágil (desarrollado en el Centro Tecnológico de la marca en el Reino Unido, por Harris Performance, el legendario fabricante de chasis de motocicletas deportivas), y un motor de 650 cc, sencillo pero moderno, con refrigeración por aire, que produce 47 CV muy progresivos.
Además de emitir un magnífico sonido de escape, el motor ofrece una gran potencia progresiva para que la motocicleta pueda desplazarse con facilidad en el tráfico urbano y siendo realmente estimulante en carretera abierta, lo que significa que la Continental GT 650 y la Interceptor INT 650 ofrecen un paquete perfecto, tanto para el motorista con experiencia como para propietarios novatos.
La Continental GT 650 atraerá especialmente a los entusiastas más deportivos con su monoasiento opcional, depósito de combustible esculpido, reposapiés trasero y semi-manillares de estilo más deportivo, todos los cuales han sido diseñados ergonómicamente para proporcionar comodidad en ciudad, en autovías o por sinuosas carreteras, donde la moto cobra vida.
La Interceptor INT 650, mientras tanto, se remonta a las bicilíndricas de Royal Enfield de la década de 1960 a través de su depósito de lágrima con la tradicional rebaja para acoplamiento de las rodillas, cómodo asiento doble acolchado y manillar ancho, reminiscencia de las Scrambler de calle que emergieron en California en los años 60. Su posición de conducción cómoda y dominante hace que la Interceptor sea divertida y práctica en todo tipo de terrenos, ya sea curveando por la costa hasta la jungla urbana, para luego salir de la ciudad y pasear en moto acompañado hasta la playa.
