Suzuki Address 110 | Económica

Potencia
7.7
Ergonomía
7.8
Acabados
7.3
Suspensiones
8.3
Motor
8.4
Frenos
8.2
Nota de lectores1 Vota
8.5
8

El Address 110 es el nuevo scooter económico de Suzuki, un modelo ligero, con buenas prestaciones y bajo consumo que es ideal para los desplazamientos diarios por dentro de la ciudad.

El Address ya es un viejo conocido pues se fabricó hace unos cuantos años en cilindradas de 50 cc y 100 cc pero con motores de 2 tiempos y ruedas de 10”, mientras que el nuevo Address 110 de dispone de motor de 4 tiempos y ruedas de 14”.
Es un scooter que busca a todo tipo de usuario que quiere un modelo barato de adquisición y mantenimiento, que le permita realizar sus desplazamientos con fiabilidad.
Para ello el Address 110 cuenta con un precio excepcional de tan sólo 1.990 euros, por debajo de su gran oponente el Honda Vision que tiene un precio de 2.049 euros.

Su peso es de solo 97 kilos

A pesar de su bajo precio el Address 110 dispone de toda la tecnología Suzuki y de unos buenos acabados de fabricación.
MOTOR
El motor es un monocilíndrico refrigerado por aire y alimentado por inyección que dispone de una cilindrada de 113 cc, con una potencia de 9 CV a 8.000 rpm que nos permite una velocidad máxima de 100 km/h.
Una de las grandes bazas de este modelo es su reducido peso de tan solo 97 kilos, de los más bajos en su categoría, que le permite una gran agilidad en la conducción y buenas aceleraciones.
A pesar de su económico precio de adquisición, Suzuki no ha regateado en dotarlo de todo lo necesario, así disponemos de un motor de baja fricción, nuevo sistema de inyección de combustible más fino y eficaz, caballete central y lateral, portabultos trasero al que se le puede acoplar un cofre, ruedas de 14”, doble gancho para cascos, bloqueo del freno trasero…


CAPACIDAD DE CARGA
Aparte dispone de una muy buena capacidad de carga, gracias a que debajo del asiento cabe perfectamente cualquier casco integral y todavía sobra espacio para poner el impermeable u otro pequeño bulto.
Disponemos de dos guanteras delanteras abiertas, de gancho portabolsas y de plataforma plana que nos permite poder llevar objetos más grandes, además tal y como hemos comentado anteriormente podemos ponerle un cofre en la parrilla trasera.
El cuadro de instrumentos es sencillito pero dispone de toda la información necesaria para un vehículo de estas características.
La frenada es totalmente correcta con un disco delantero y el clásico tambor trasero que permiten una frenada eficaz y modulada.

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Las suspensiones son confortables para el ámbito urbano para el que está pensada, siendo tanto la trasera como la delantera perfectas tanto para un uso en solitario como a dúo.
Disponemos de arranque eléctrico y a pedal, perfecto este último para cuando la batería ya no tiene fuerza para mover el motor.
CONDUCCIÓN
Una vez nos ponemos a conducirlo de lo primero que nos percatamos es de su bajo peso que permite moverlo con mucha soltura, la baja altura del asiento hace todavía aumentar más la confianza y nos movemos muy ágilmente entre el denso tráfico urbano.
Aunque el motor no es muy potente, su bajo peso ayuda a que la relación entre peso y potencia sea muy agradecida y es por ello que en las arrancadas el Address 110 muestra un buen nervio, al nivel de los 125 cc.
Su consumo es realmente contenido de tan solo 2 l/100 km, gracias a su tecnología de baja fricción este Suzuki dispone de uno de los consumos más bajos del mercado, lo que nos permite una autonomía con el depósito lleno de aproximadamente 250 km.

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En salidas por rondas podemos ir perfectamente a la velocidad legal, ya que llega a una velocidad máxima de 100km/h, aparte Suzuki lo ha dotado de accesorios opcionales como pantalla, cubremanetas, baúl trasero y funda interior.
Suzuki con el Address 110 ha conseguido un scooter tremendamente funcional y económico con el que puede conseguir atraer a un gran número de usuarios.

FICHA TÉCNICA
Motor: monocilíndrico 4 tiempos
Diámetro por carrera: 51×55,2 mm
Cilindrada: 113 cc
Alimentación: inyección electrónica
Refrigeración: aire forzado
Neumático delantero: 80/90-14”
Neumático trasero: 90/90-14”
Peso en seco: 97 kilos
Altura asiento: 755 mm
Freno delantero: disco
Freno trasero: tambor
Precio: 1.990 euros

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