Daelim S3 Touring | Más completo

Potencia
8.4
Ergonomía
8.6
Acabados
8.1
Suspensiones
7.2
Motor
8.1
Frenos
8.4
Nota de lectores16 Votos
6.3
8.1

Daelim ha realizado una nueva versión de la S3 denominada “Touring”, que mejora la comodidad y aumenta su capacidad rutera.

La marca coreana no deja de sorprendernos con unos modelos realmente bien acabados y unos motores de buenas prestaciones, mejorando su calidad y manteniendo al mismo tiempo un precio competitivo.
Este es el caso del nuevo S3 Touring, un modelo que partiendo de la base del S3 aumenta su capacidad de confort y ruta con un respaldo para el pasajero y una pantalla alta para protegernos mejor.
Todo ello redunda en que el Daelim S3 Touring sea uno de los scooters de 125 cc más completos que podemos encontrar en el mercado.
Su amplio frontal, provisto de grandes intermitentes integrados, y su faro flanqueado por dos aros de leds le confieren un aspecto de mayor cilindrada.

Potencia de 14 CV a 9.250 rpm

Posición de conducción y capacidad de carga

La posición de conducción hace que vayamos sentados totalmente rectos, con un manillar que sube directamente hacia nuestras manos y que le confiere un peculiar estilo de conducción.
La plataforma para los pies es totalmente plana, detalle de agradecer, ya que también nos permite llevar paquetes en ella y aumentar su capacidad de carga.
Daelim ha alargado la plataforma para poder poner también las piernas estiradas, esta es la posición más cómoda, aunque el margen que tenemos para poner los pies es bastante estrecho.
El asiento está totalmente pensado para ofrecer la máxima comodidad tanto para el conductor como para el pasajero, ya que es de grandes dimensiones disponiendo de un buen mullido y de un acabado de calidad con todo el ribeteado en rojo.
La capacidad que tenemos debajo del asiento es para un casco integral y otro de tipo jet, disponiendo de luz de cortesía y amortiguador hidráulico.


La apariencia del S3 Touring es la de un scooter GT, pero con pinceladas deportivas, como es el caso del bonito escape con dos salidas que le confiere un aspecto “racing”.
Donde más se desmarca el Daelim S3 Touring de la competencia es en la utilización de un dispositivo que nos permite ponerlo en marcha sin necesidad de llave.
Este sistema permite mediante una llave de proximidad que llevamos encima poder bloquear la dirección, abrir el asiento o poner en marcha el vehículo simplemente girando el mando en un sentido u otro, un gadget que sólo encontramos en modelos de prestigio cómo la Honda Forza y también en las Harley-Davidson de alta gama.
Eso demuestra que la Daelim S3 Touring reclama un puesto alto dentro del segmento de los scooter de 125 cc.
Disponemos también de dos guanteras, una con cierre por llave y la otra no, para poder dejar pequeños objetos cómo el móvil, llaves, cartera etc, etc.

Motor

En un scooter tan completo cómo este, el motor también tenía que brillar a gran altura, así que Daelim ha desarrollado un nuevo motor denominado como F4i, alimentado por inyección electrónica y con 4 válvulas movidas por un doble árbol de levas, este motor ofrece una potencia de 14 CV, casi en el límite establecido por la ley para poder conducirlo con el carné de coche.
La frenada es integral, lo que ayuda a mejorar la seguridad sobretodo en la conducción por ciudad.
El cuadro de instrumentos tiene un diseño deportivo con un bonita luz azulada de fondo, dispone de un velocímetro central, a su izquierda encontramos el cuenta-revoluciones (otro detalle inexistente en la mayoría de scooter de 125 cc) y a la derecha el reloj de temperatura y una pantalla digital con reloj horario, indicador de gasolina, totalizador y parcial.

Conducción

El Daelim S3 Touring está pensado para ofrecernos una gran comodidad de conducción tanto en ámbito urbano como en extraradio.
Por dentro de la ciudad queda un poco penalizado por su volumen, aunque no por ello deja de desenvolverse bien, disponemos de caballete central y lateral lo que redunda en mayor comodidad cuando aparcamos el S3.
Sus ruedas de 14” delante y 13” detrás, aseguran mayor agilidad y también más seguridad cuando negociamos las curvas.


El motor en el primer cuarto de gas no dispone de una gran aceleración, aunque a partir de ese momento se estira con total normalidad.
El punto más débil del S3 Touring son las suspensiones que tienen un tacto bastante seco y que harán que si vamos un poco rápidos notemos todos los baches, unas suspensiones con un tacto más suave y progresivo hubieran sido perfectas.
Cuando salimos por rondas y autovías, el motor se comporta muy bien y los 14 CV de potencia sacan a relucir su brío, ofreciéndonos velocidades máximas de 115-120 km/h, por ello su velocidad de crucero se encuentra entre los 100-105 km/h. El cuentakilómetros es muy optimista y nos mostrará velocidades cercanas a los 130 km/h.
Así podemos definir al Daelim S3 Touring cómo un scooter perfecto para la circulación diaria, con un buen nivel de equipamiento y con un motor que permite circular fuera de la ciudad sin ningún problema, todo ello a un precio contenido y con una buena calidad.

FICHA TÉCNICA
Motor: monocilíndrico, 4 válvulas
Tipo: 4 tiempos
Potencia: 14 cv a 9.250 rpm
Diámetro por carrera: 56,5×49,5 mm
Refrigeración: líquida
Alimentación: inyección electrónica
Neumático delantero: 120/70-14”
Neumático trasero: 140/60-13”
Altura asiento: 762 mm
Peso: 159 kilos
Precio: 2.949 euros

 

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies