Hanway Tourer 125 | Ciudadana oriental

POTENCIA
7.6
ERGONOMIA
8
ACABADOS
7.1
SUSPENSIONES
6.5
MOTOR
7.4
FRENOS
7
Nota de lectores12 Votos
6.7
7.3

La Tourer 125 es un modelo de rueda alta, fabricado en la china, con un precio totalmente rompedor.

Hanway es una marca china que se ha introducido en España a través de Motorien, el importador de Daelim, Hyosung, TGB y LML, toda una garantía a nivel de servicio técnico y recambios.
Realmente las motocicletas chinas que habíamos probado hasta ahora dejaban mucho que desear, con motores que hacían ruidos raros, malos acabados etc.

Potencia de 9,2 CV a 8.500 rpm

La Hanway Tourer 125 es el primer modelo venido de la lejana china que cumple con unos estándares mínimos y que es capaz de competir con otros fabricantes.
No nos llevemos a confusión. tampoco es una japonesa o italiana, pero aparte de tener factores mejorables que iremos relatando, ya es un modelo que se puede comprar sin demasiados problemas.

ESTÉTICA

Estéticamente hablando dispone de unas líneas armoniosas y redondeadas, con un estilo propio que hace constatar que no se ha copiado ningún modelo, sino que sus creadores han realizado un buen trabajo de desarrollo. Los plásticos en general son de buena calidad, aunque los acabados de unión, si que denotan todavía una falta de pulidez.
Tanto los intermitentes (integrados en la carrocería) como el piloto trasero son de tecnología led multi-reflectante, un buen detalle en una motocicleta de este precio, y el faro delantero es un multiconvex que ofrece un potente haz de luz.
Destacamos la moderna rejilla frontal en negro que es un detalle totalmente estético, pues el motor no está refrigerado por agua, sino por aire forzado.
Hablando de éste, se trata de un monocilíndrico 4 tiempos, alimentado por carburador que ofrece una potencia de 9,2 CV a 8.500 vueltas, como podéis comprender se trata de un modelo eminentemente ciudadano. El asiento es amplio, apto para dos personas, aunque poco ergonómico por su dureza.

INSTRUMENTACIÓN Y CAPACIDAD DE CARGA

La instrumentación por su lado, queda bien resuelta con un moderno velocímetro y una pantalla LCD que nos ofrece la información de reloj horario, nivel de gasolina, kilometraje total y trip. Es curioso que cuando le damos al contacto hace un chequeo cómo si llevase inyección, cuando su alimentación es por carburador.
Hablando del velocímetro este tiene una lectura inferior a la velocidad real, el desfase es de más o menos un 7-8%, un detalle que Hanway tiene que mejorar.


Dispone de una buena capacidad de carga con una doble guantera, que permite guardar multitud de objetos, el problema es que no están cerradas y por ello siempre tenemos que revisar que no nos olvidemos nada dentro de ellas.
Debajo del asiento hay cabida para un casco de tipo jet (es el problema de los scooter de rueda alta), en cambio para conseguir poder guardar un segundo casco se incluye de serie un cofre que permite guardar un integral. La plataforma para los pies es totalmente plana, lo que nos permitirá llevar paquetes sin ningún problema.
Disponemos de caballete lateral y central, aunque el central tiene un accionamiento duro, y cuesta tanto subirla como bajarla de él.
La suspensión delantera queda encargada a una horquilla hidráulica que rebota bastante, mientras que la pareja de amortiguadores traseros cumplen bien su función.
Todo y su precio contenido de 1.399 euros, la Tourer dispone de un disco de freno delantero de 240 mm y también un disco trasero de 220 mm, el delantero tiene un tacto bastante esponjoso.

CONDUCCIÓN

Una vez en marcha el motor no vibra mucho y dispone de una arrancada más que correcta, aparte si nos quedamos sin batería la Tourer ofrece también el clásico arranque a pedal.
Por ciudad la Tourer 125 se desenvuelve bien y con soltura, quedando un poco penalizada por los retrovisores que son grandes y la limitan para circular por en medio de los coches.
El motor de 125 cc coge una velocidad de 90 km/h con cierta facilidad, a partir de aquí ya le cuesta muy mucho coger más velocidad, hemos de tener en cuenta que estamos hablando de un motor refrigerado por aire de 9 CV.


Dicha velocidad es totalmente suficiente si circulamos dentro de la ciudad e incluso por las rondas nos permite ir tranquilamente dentro de los límites legales.
Otra cosa es cuando cogemos carretera o autovía dónde nos veremos claramente superados en velocidad por los scooter refrigerados por líquido.
A su favor también hemos de decir que el consumo es bastante reducido y gracias a las ruedas de 16”, la estabilidad esta asegurada, solo queda un poco limitada por los neumáticos de serie que son duros y no disponen de un gran agarre.
Podemos concluir diciendo que la Hanway Tourer 125 es una buena opción para todos aquellos que no buscan grandes prestaciones y que valoran una buena capacidad de carga, consumo bajo y un precio bastante por debajo de la competencia.

FICHA TÉCNICA
Motor: monocilíndrico
Tipos: 4 tiempos
Refrigeración: aire forzado
Alimentación: carburador
Diámetro por carrera: 52,4×57,8 mm
Potencia máxima: 9,2 CV a 8.500 rpm
Velocidad máxima: 100 km/h
Neumático delantero: 100/80-16”
Neumático trasero: 120/80-16”
Freno delantero: disco de 240 mm, dos pistones
Freno trasero: disco de 220 mm, dos pistones
Altura asiento: 780 mm
Peso en seco: 122 kilos
Precio: 1.399 euros

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