SYM

SYM Wolf 250i | Económica

POTENCIA
7.4
ERGONOMIA
8.3
ACABADOS
7.2
SUSPENSIONES
6.4
MOTOR
7.8
FRENOS
7.9
Nota de lectores4 Votos
7
7.5

Después de la Wolf 125, la marca taiwanesa SYM, entra de lleno en el segmento de las naked del cuarto de litro con su nueva Wolf 250i.

Poco a poco SYM se ha ido ganando el aprecio de muchos motoristas porque dentro de su extensa gama de scooters ofrece modelos con una muy buena relación precio-calidad.
Ahora SYM presenta la nueva Wolf 250i, una motocicleta naked con marchas que se convierte en una opción muy interesante como primera moto para iniciarse dentro del apasionante mundo de las dos ruedas.

Estética

A primera vista la Wolf 250i entra inmediatamente por los ojos, con un diseño compacto y bastante agresivo, realzado por el faro delantero y la pequeña cúpula de estilo Triumph Speed Triple situada encima del mismo.
También ayudan a realzar esta imagen deportiva el guardabarros delantero conjuntamente con los aletines que cubren el radiador lateralmente. La parte trasera termina en un piloto led muy afilado que contribuye a remarcar la estrechez de todo el conjunto.
El tubo de escape grande y totalmente cromado desentona con el conjunto de la motocicleta, ya que parece más de un scooter que no de una motocicleta de estas características.

La potencia es de 25 CV a 7.500 rpm

El deposito de combustible es de buena capacidad (14 litros) y nos permite hacer muchos kilómetros sin repostar gracias al bajo consumo logrado por los ingenieros de SYM (poco más de 3 l/100 km).
Ergonómicamente hablando, la postura de conducción es muy buena, con las estriberas ligeramente retrasadas que nos permiten acoplar bien las rodillas al depósito. El pasajero va situada en un segundo plano, aunque dispone de unas asas traseras para cogerse.
La instrumentación es analógica-digital, con un gran cuenta vueltas y dentro del mismo los chivatos luminosos de inyección y aviso de caballete lateral desplegado.

La parte digital entra dentro del cuentavueltas, retro-iluminada con un agradable color azul, y conteniendo la información de marcha engranada, carga de la batería, velocidad, nivel de combustible, reloj horario, totalizador kilométrico y parcial.
También tenemos los chivatos de neutral, luz larga, intermitente, temperatura motor y cambio de aceite, en cambio encontramos en falta un chivato de nivel de aceite, creemos que más importante que el de cambio de aceite.
Por todo lo demás la SYM Wolf 250i cumple bien su cometido, con un chasis de tipo diamante que consigue aunar rigidez y ligereza y que permite un buen comportamiento en curvas.

Frenos y suspensiones

La frenada queda encomendada a un disco delante de 288 mm con pinza radial de doble pistón y latiguillo metálico, que cumple bien su función, mientras que detrás encontramos un disco de 222 mm, de agradecer el detalle que la maneta y el pedal de freno sean regulables para adaptarse a nosotros.
Las suspensiones no nos han acabado de convencer con un tacto seco la trasera, mientras que la delantera se hunde demasiado en frenadas fuertes, quizá cambiando el aceite de la horquilla por uno con un mayor grado de viscosidad lograríamos mejorar su funcionamiento.

Motor

El motor es completamente nuevo, con una potencia de 25 CV a 7.500 vueltas, es un monocilíndrico de 4 válvulas. refrigerado por agua y alimentado por inyección electrónica.
Todo y que esta dotado de un eje de equilibrado, se notan un poco las vibraciones en el manillar y en las estriberas, aunque también es verdad que te acostumbras rápidamente a ellas.
Ya en marcha el monocilíndrico de la SYM responde bien, con un funcionamiento suave y unas marchas que engranan perfectamente y sin ninguna clase de ruido.

Conducción

Por ciudad se desenvuelve ágilmente, aunque los scooters nos dejarán atrás en las arrancadas, si que a partir de la segunda marcha podemos empezar a recuperar terreno.
Para conseguir un buen rendimiento de este motor, hemos de cambiar marchas altos de vueltas, entre las 6.500 y 7.000 revoluciones por que de esta manera podemos aprovechar perfectamente toda la potencia que nos ofrece.

Por carretera la SYM Wolf 250i sorprende gratamente por la buena velocidad que podemos llevar y también porqué en los tramos de curvas no se arruga lo más mínimo, consiguiendo enlazar las curvas perfectamente.
La SYM Wolf 250i es una motocicleta sencilla, con una parte ciclo bien lograda que con ajustado precio se convierten en una opción muy interesante.

FICHA TÉCNICA
Motor: monocilíndrico, 4 válvulas
Tipo: 4 temps
Alimentación: inyección electrónica Keihin
Refrigeración: líquida
Cilindrada: 249,4 cc
Freno delantero: disco 288 mm
Freno trasero: disco 222 mm
Neumático delantero: 110/70-14”
Neumático trasero: 140/70-17”
Altura asiento: 790 mm
Precio: 3.499 euros

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