Piaggio

Piaggio Beverly 350 Sport Touring ABS/ASR | Nueva generación

POTENCIA
8.2
ERGONOMIA
8.8
ACABADOS
8.1
SUSPENSIONES
8.2
MOTOR
8.4
FRENOS
8.3
Nota de lectores76 Votos
5.5
8.3

La nueva Beverly 350 sigue aportando el carácter único de esta motocicleta con el complemento de disponer de dos elementos de seguridad como son el ABS y el ASR.

Los scooter cada vez se van sofisticando más y buscan el mejor compromiso entre prestaciones pero también el mismo tiempo con la seguridad. Y es que el scooter es un vehículo de utilización eminentemente diaria que circula por ciudad y también fuera de ella, y que por lo tanto debe ser lo más versátil posible para ser una buena máquina en todos los ámbitos de la circulación. Dentro del amplio mundo de modelos de los que dispone Piaggio, el Beverly se ha convertido en uno de los principales referentes a la hora de elegir un modelo de rueda alta.

Motor de gran rendimiento

Además Piaggio consciente de que su gran rival era el todo poderoso Honda SH300 ha querido ofrecer un plus más para decantar el usuario hacia el Beverly. Motor Para empezar deberíamos hablar del motor que en este caso se trata de un 350 cc, diseñado para conseguir el rendimiento de un 400 cc pero con el peso y mantenimiento de un 300 cc. Si hablamos de mantenimiento, las revisiones se alargan en este modelo hasta los 20.000 km, teniendo que hacer el cambio de aceite cada 10.000 km. Este motor es un monocilíndrico de 4 tiempos, con 4 válvulas, inyección electrónica y refrigeración líquida que ofrece una buena potencia de 33,3 caballos a 8.250 vueltas. Como novedad destacable debemos decir que el embrague es multidisco bañado en aceite, en lugar del clásico embrague en seco de los scooter, lo que permite optimizar y mejorar el rendimiento del mismo incluso en una utilización muy exhaustiva. Dejamos el motor y nos centramos en la seguridad activa, que son el ABS y el ASR.

ABS y ASR En el conjunto de frenada tenemos un disco de 300 mm con pinza de 3 pistones delante y un disco de 240 mm detrás, que ofrecen un tacto y precisión encomiables, además disponemos de frenada combinada, sistema éste únicamente disponible con el modelo que dispone de ABS. Por otro lado el ASR es un sistema de control de tracción que evita que la rueda pierda contacto con el suelo en derrapadas por lluvia, tierra …, además podemos conectar o desconectar el sistema con un botón situado debajo del cuadro de instrumentos. Si hablamos de este último, disponemos de un velocímetro analógico que incluye una pantalla digital con reloj horario, odómetro, doble trip, voltaje de la batería, temperatura exterior e indicador de revisiones. A su izquierda encontramos el indicador de combustible y a la derecha el indicador de temperatura del líquido refrigerante, lo que echamos de menos en una motocicleta como ésta es un cuentarrevoluciones, importante en este motor que dispone de una velocidad punta de 150-155 km/h.

Estética Estéticamente la Beverly Sport Touring, sigue las directrices de la saga, es decir rueda alta y su peculiar y gran faro delantero, en esta versión se le ha añadido una pequeña pantalla para aumentar su carácter deportivo. Lo que si tenemos que alabar es la gran capacidad de carga que ofrece en comparación con otros scooter de rueda alta donde prácticamente bajo el asiento no tenemos espacio para nada. Así encontramos una amplia guantera delantera, desde la cual podemos abrir manualmente el asiento y bajo este, capacidad para albergar dos cascos jets o un integral y otros objetos. La comodidad también es uno de los fuertes de este modelo, ya que gracias a la buena ergonomía y amplitud del asiento, nos permite circular horas y horas sin cansancio tanto el conductor como el pasajero. Uno de las principales ventajas de la Beverly Sport Touring, es que tiene un tamaño contenido pero al mismo tiempo el motor ofrece un plus de velocidad y aceleración que le sitúa en muy buen lugar.

Diseño compacto
Diseño compacto

Conducción Hemos podido constatar que la Beverly Sport Touring 350 es un scooter perfectamente válido para todo, ya que es un perfecto compañero de ciudad, donde su contenido volumen nos permite mucha agilidad y la buena aceleración consigue además que seamos los más rápidos en las arrancadas. Por autopista podemos mantener una velocidad de crucero de 130 km/h sin ningún tipo de problema y velocidades máximas de 150-155 km/h, por lo tanto vemos que el Beverly Sport Touring 350 no tiene fronteras. Además en carretera la seguridad que da el ABS en las frenadas y la rueda grande permite que el Beverly consiga un comportamiento excelente. Piaggio ha conseguido dejar el listón muy alto con el Beverly Sport Touring 350, un scooter que cumple todas nuestras expectativas en cualquier tipo de circulación.

FICHA TÉCNICA

Motor: Monocilíndrico
Tipo: 4 tiempos
Diámetro por carrera: 78×69 mm
Potencia: 33,3 caballos a 9.250 vueltas
Refrigeración: líquida
Alimentación: Inyección electrónica
Frenos delanteros: disco de 300 mm de 3 pistones flotantes
Frenos traseros: Disco de 240 mm
Neumático delantero: 110/70-16 »
Neumático trasero: 150/70-14 »
Altura del asiento: 795 mm
Peso en seco: 177 kilos
Precio: 5.799 euros

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