La renovación por 4 temporadas con HRC permite a Marc Márquez seguir la estela de las Leyendas de MotoGP que fueron fieles a una única fábrica.

Lo ha vuelto a hacer. Marc Márquez ha conmocionado el universo de MotoGP, esta vez fuera de la pista. El octocampeón de Cervera centró este jueves la actualidad de la categoría reina al renovar su vínculo con HRC para las próximas 4 temporadas, después de extender su contrato con la fábrica japonesa hasta finales de 2024.

Cuando finalice su nuevo contrato en el equipo oficial de Honda, Marc contará con 31 años -acaba de cumplir 27- y habrá acumulado un total de 12 temporadas epresentando al constructor japonés en la categoría reina, en la que debutó de forma triunfal en 2013 al adjudicarse el título en su año como rookie. Desde entonces, el mayor de los Márquez ha arrasado reinando todas las temporadas a excepción de 2015, cuando cedió el trono a Jorge Lorenzo, entonces en Yamaha.

Con su renovación por 4 temporadas, Marc tendrá la oportunidad de dar caza a otro «One club man» como Mick Doohan, que militó en Honda un total de 11 temporadas (1989-1999) en las que se erigió como pentacampeón mundial, pese a que la última campaña tan solo pudo disputar 2 carreras debido a la grave lesión sufrida en Jerez que precipitó su retirada.

Márquez superará a Doohan con su nuevo contrato al acumular 12 temporadas con HRC, quedándose a tan solo una campaña de igualar a su compatriota Dani Pedrosa, que pilotó en la categoría reina 13 campañas (2006-2018) defendiendo los intereses de Repsol Honda.

Los 18 años de Dani en Honda se intuyen aún muy lejanos para Marc, que debería renovar otras 6 temporadas con el constructor japonés para dar caza al de Castellar del Vallès, rodando, por tanto, con la RC213V hasta cumplidos los 37 años en 2030.

Este año, sin ir más lejos, Marc igualará ya a Freddie Spencer, que conquistó 3 títulos -uno de ellos de 250cc- en las 8 temporadas que militó en Honda (1981-1987). El estadounidense, eso sí, arrancó y puso fin a su carrera a lomos de una Yamaha. Un constructor al que, precisamente, juraron fidelidad absoluta sus compatriotas Kenny Roberts (1974 y 1978-1983) y Wayne Rainey (1984 y 1988-1993) durante 8 y 7 temporadas, respectivamente, conquistando ambos 3 títulos de la categoría reina.

Las 12 temporadas que el octocampeón de Cervera alcanzará en 2024 pilotando para Honda también le permitirán superar los registros de otros mitos como Kevin Schwantz o Wayne Gardner. El estadounidense se despidió del Mundial en 1995 como referente absoluto de Suzuki, después de haber militado 10 temporadas y haber alzado el título de 500cc en 1993. El australiano, por su parte, también marca el camino para Marc, ya que fue leal a Honda durante 10 años (1983-1992), conquistando el título en 1987. Todos ellos se verán superados próximamente ante el empuje insaciable del ’93’.

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