Brixton Felsberg 250
POTENCIA8
ERGONOMIA8.1
ACABADOS8.5
SUSPENSIONES8.1
MOTOR9
FRENOS7.6
8.2Nota Final

Brixton presenta la Felsberg 250, una motocicleta con un diseño realmente especial que la hace única en el mercado.

La marca Brixton ha decidido dar un paso adelante en su producción de motocicletas que hasta ahora se limitaba a los 125 cc, para presentarnos la Felsberg en la cilindrada de los 250 cc.

Diseño

Como hemos comentado la Felsberg 250 dispone de una estética realmente única, con unas líneas de diseño que inspiran una estética “neo-retro”.

Potencia 17 CV a 7.500 rpm.

La Felsberg 250 es una scrambler, marcada por unas bonitas llantas de radios, manillar off-road y unos verdaderos neumáticos de tacos, perfectos para circular por todo tipo de terreno y poder realizar escapadas por pistas de tierra que con una moto de carretera sería impensable.

Su depósito de gasolina de formas rectangulares, esgrime en su parte superior un curioso tapón de gasolina con el logotipo de la marca en madera.

Otro aspecto destacable en su diseño es el gran faro redondo con la “X” de la marca haciendo de luz de posición, la iluminación de la Felsberg 250 es totalmente Led, tanto en su faro delantero, piloto posterior e intermitentes.

Su faro está enmarcado en una ancha mascarilla que incorpora también su minimalista cuadro de instrumentos, compuesto por una pequeña esfera que incluye cuentavueltas analógico y una pantalla digital con la información de totalizador kilométrico, nivel de combustible y velocímetro, este último dato difícil de ver ya que la barra de refuerzo de su manillar off-road nos lo tapa y hemos de estirar la cabeza un poco hacia delante para poder ver a que velocidad circulamos.

Aparte tenemos los chivatos luminosos de intermitentes, luz larga, ABS e inyección, como curiosidad cuando ponemos el punto muerto no tenemos la típica luz verde del neutral, sino que simplemente aparece una “N” en la parte izquierda de su pantalla digital.

Su posición de conducción viene marcada por su manillar de herencia off-road que hace que los brazos nos queden bastante abiertos, el sillín ofrece una buena ergonomía tanto al piloto como al pasajero.

Las estriberas tanto del conductor como del acompañante son dentadas para certificar que la Felsberg 250 no quiere rehuir de ser una auténtica “scrambler”.

Otro de los bonitos detalles que esgrime esta motocicleta es el precioso escape de estilo competición, que a pesar de su fiera apariencia, emite un sonido controlado y nada estridente.

En el apartado de suspensiones encontramos delante una horquilla invertida y detrás doble amortiguador con regulación.

Por otra parte la frenada dispone de ABS y cuenta con un disco delantero de 276 mm, y detrás un disco de 220 mm, la frenada es totalmente correcta aunque faltaría un poco más de mordiente en el freno delantero.

Encontramos más detalles de agradecer en una motocicleta de 250 cc, como son el caballete lateral, central y luces de emergencia.

Motor

El motor es un monocilíndrico Suzuki de 4 tiempos con 249 cc, alimentado por inyección electrónica y refrigerado por aire que ofrece una potencia de 17 CV a 7.500 rpm. Es un motor que ofrece un buen rendimiento en toda su gama de revoluciones y que es asequible a cualquier tipo de conductor.

Una de las grandes bazas que esgrime la Brixton Felsberg 250 es su extraordinaria manejabilidad y ligereza al conducirla lo que la hace muy útil en desplazamientos ciudadanos.

Ello se consigue gracias a un peso de 155 kg, un compacto tamaño parecido al de una 125 cc, a la baja altura de su asiento de solo 755 mm y también al ancho manillar que ofrece una excelente palanca para poder movernos ágilmente.

Su embrague dispone de un funcionamiento suave y preciso, al igual que sus cinco marchas que están perfectamente escalonadas para conseguir el mejor rendimiento del motor en cada una de ellas.

Le hemos de añadir un bajo consumo testado de 2,7 l/100km, más acorde al de una 125 cc que no al de una 250 cc.

Conducción

El radio de acción de la Felsberg 250 no se limita únicamente a la ciudad, ya que gracias a una buena velocidad máxima de 120 km/h, nos permite circular a buen ritmo por carretera nacional e incluso hacer pequeñas incursiones por la autopista.

La Brixton Felsber 250 es una motocicleta que nos ha convencido por su buen funcionamiento en todo tipo de terreno, con una estética “neo retro” que gusta y también dispone de un buen precio de 3.699 euros.

FICHA TÉCNICA
Motor: monocilíndrico, 4 tiempos
Cilindrada: 249 cc
Potencia: 17 CV a 7.500 vueltas
Alimentación: inyección electrónica
Refrigeración: aire
Marchas: 5 velocidades
Neumático delantero: 100/90-18”
Neumático trasero: 120/80-17”
Freno delantero: disco de 276 mm con ABS
Freno trasero: disco de 220 mm con ABS
Altura asiento: 750 mm
Peso: 155 kg.
Colores: Backstage black (negro mate) y Timberwolf Grey (Gris mate/negro mate)
Precio: 3.699 euros

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