Para llegar a la nueva Tiger 900 se han dado mucho más que pequeños pasos evolutivos.

Uno de los primeros, fue la participación del prototipo de la «Tiger Tramontana» en el exigente rally Pan África en enero de 2018 como un indicio muy temprano del concepto más agresivo y el carácter de la nueva Tiger 900. Allí se confirmó el camino a seguir en el desarrollo de esta nueva familia Adventure compuesta por distintos modelos:

  • Tiger 900 Rally y Rally Pro, preparadas para superar las máximas aventuras off-road y ofrecer las más altas capacidades y confort en la carretera. Disponibles en color Sapphire Black o Matt Khaki y Pure White con el chasis en blanco inspirado en la ‘Tiger Tramontana’, ambas con nuevos gráficos.
  • Tiger 900 GT y GT Pro,transformadas para las aventuras urbanas, para los viajes largos y para cualquier plan que surja por el camino, llegan en Korosi Red, Sapphire Black o Pure White, todas con nuevos emblemas en el depósito y gráficos renovados.
  • Tiger 900, el nuevo modelo base de la gama, disponible en color Pure White, representa todo un paso adelante en prestaciones y estilo.

La nueva familia Tiger 900 incorpora un nuevo propulsor tricilíndrico de mayor cilindrada, 900cc, totalmente compatible con la normativa Euro 5 y que ofrece un rendimiento superior. Rinde un 10% más de par motor respecto a la Tiger 800, con una cifra máxima de  87Nm a 7.250rpm y ofrece también mayor par motor desde muy bajas vueltas y en todo el rango de revoluciones. La potencia también ha aumentado en todo el rango de revoluciones, ofreciendo un 9% más en medios, hasta un máximo de 95CV a 8.750 rpm para que la gama siga siendo apta para el carnet A2.

Su nuevo y exclusivo orden de encendido 1-3-2 logra un carácter más marcado, una banda sonora mucho más agresiva, ronca y cautivadora, mejores sensaciones y conexión entre el motor y el motorista, un excelente tacto del acelerador y un mayor empuje desde muy pocas vueltas que se mantiene extremadamente lineal en los rangos medio y alto de revoluciones del tricilíndrico.

Consecuencia de todas las innovaciones aplicadas al propulsor, se obtiene una aceleración más viva, que queda patente en las cifras de 0 a 100 Km/h y en sexta velocidad, que superan holgadamente a la generación anterior y también a la competencia más cercana.La optimización de peso llevada a cabo en el motor se complementa con el nuevo conjunto de dos radiadores, que permite posicionar el motor más adelante y más abajo para lograr un centro de gravedad más bajo y que facilita el manejo y el equilibrio a baja velocidad, además de lograr una refrigeración más eficaz y un mejor flujo de aire hacia el asiento, reduciendo la sensación de calor que percibe el piloto.

El nivel de especificaciones en las nuevas Tiger 900 es altísimo, con componentes de alta gama como el sistema de frenos Brembo Stylema® o las suspensiones Marzocchi (para Tiger 900, Tiger 900 GT y GT Pro) o Showa (para Tiger 900 Rally y Rally Pro) especialmente configuradas para ofrecer unas capacidades dinámicas líderes dentro del segmento trail de media cilindrada. Por su parte, el modelo GT Pro presenta suspensión trasera ajustable electrónicamente a través del panel de instrumentos, que permite al motorista regular la precarga en 4 niveles y la compresión en 9, desde Confort a Sport.

La nueva gama Tiger 900 representa un salto en equipamiento tecnológico de la misma magnitud que los últimos modelos de la firma británica, con tecnología punta al servicio del motorista que incluye avances como un nuevo panel de instrumentos con pantalla a color TFT de 7” (En los modelos GT, GT Pro, Rally y Rally Pro), el sistema de conectividad “My Triumph” integrado de serie (en los modelos GT Pro y Rally Pro), los sistemas de ABS y control de tracción optimizados para curva a través de un nuevo módulo de medición inercial (IMU) (en los modelos GT, GT Pro, Rally y Rally Pro), el Triumph Shift Assist de serie, quickshifter para subir y bajar marchas (en los modelos GT Pro y Rally Pro), la nueva iluminación full-LED, con luces de conducción diurna (DRL) y hasta 6 modos de conducción: Rain, Road, Sport, Rider (configurable), Off-Road y Off-Road Pro.

La primeras unidades de la gama, cuyo modelo base saldrá a la venta a un precio de 11.350 euros (PVPR IVA Incluido), llegarán a España en el próximo mes de marzo.

Para más información sobre la nueva familia Tiger 900 contacta con tu concesionario Triumph más cercano o entra la web de Triumph.

Tiger 900

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies