Harley-Davidson exhibe por primera vez dos nuevas motocicletas de peso medio en EICMA, la emblemática cita mundial del sector de la moto celebrada en Milán.

El nuevo y poderoso V-Twin de 60 grados ha sido diseñado para una nueva gama de motocicletas Harley-Davidson en dos diferentes cilindradas: 1250 cc en la nueva Harley-Davidson Pan America y 975 cc en la Harley-Davidson Bronx.

En julio de 2018, a través de su acelerada estrategia de crecimiento More Roads to Harley-Davidson, la marca americana anunció por primera vez la expansión a nuevos segmentos, incluidos estos dos nuevos modelos de media cilindrada. Estos nuevos y espectaculares modelos se lanzarán a fines de 2020 llevando a la icónica marca a nuevos segmento de mercado.

Pan America

La Harley-Davidson Pan America es una nueva y versátil motocicleta adventure touring que ofrece una combinación de aventura, pasión por viajar y capacidad offroad. La Pan America es una motocicleta que ha sido creada para resistir, diseñada para explorar y concebida para descubrir lo desconocido.

Bronx

El nuevo motor de Harley-Davidson, el Revolution Max, forma parte del corazón de la nueva Bronx. Este modelo streetfighter de media cilindrada se presenta con una actitud sin complejos y unas prestaciones al mismo nivel.

En los dos nuevos modelos, Harley-Davidson Pan America y Bronx, está presente el nuevo motor Revolution Max de refrigeración líquida en 975 cc y 1.250 cc. Creado para impulsar una gama de nuevos modelos Harley-Davidson, el Revolution® Max está diseñado para ofrecer un rendimiento flexible con una amplia banda de potencia aprovechable y capaz de alcanzar un elevado régimen de giro.

Minimizando el peso y maximizando las prestaciones, el Revolution Max es un propulsor compacto integrado en la motocicleta de forma portante dentro del chasis para mejorar el centro de gravedad y la manejabilidad. Este equilibrado motor cuenta con un eje de balance interno que mitiga las vibraciones inherentes al motor mejorando el confort de pilotaje y la durabilidad del vehículo. Su diseño es audaz y contorneado, clásico y contemporáneo, fuerte y esbelto: una representación del rendimiento y el estilo de Harley-Davidson. 

 

Harley-Davidson

Objetivos de prestaciones del motor Revolution Max 1250

  • Cilindrada 1250 cc
  • Más de 145 CV
  • Más de 122 Nm

Objetivos de rendimiento del motor Revolution Max 975

  • Cilindrada 975cc
  • Más de 115 CV
  • Más de 95 Nm

Colaboración de desarrollo de alto rendimiento: Frenos y Neumáticos

Para optimizar el rendimiento de los nuevos modelos Pan America y Bronx, Harley-Davidson aprovecha la experiencia de unos fabricantes de componentes de clase mundial de cara a ofrecer soluciones a medida para el frenado y el rendimiento de los neumáticos.

En cuanto a soluciones de frenado, Harley-Davidson colabora con Brembo para presentar una nueva pinza monobloque de anclaje radial y cuatro pistones que combina unos cantos afilados con curvas más suaves diseñadas para crear un estilo que complementa la personalidad de la motocicleta y ofrece una excelente sensación y capacidad de frenado. En lo que respecta a los neumáticos, Michelin y Harley-Davidson trabajan estrechamente para desarrollar neumáticos para cada modelo de motocicleta que optimicen el rendimiento, la sensación y el agarre en todas las condiciones.

Bronx

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