El Grupo Piaggio y Aprilia recuerdan cariñosa y respetuosamente a Ivano Beggio, fundador de Aprilia, que falleció a los 73 años de edad.

Para Roberto Colaninno, CEO y Director General del Grupo Piaggio (del cual Aprilia ha formado parte desde 2004): “Ivano Beggio logró combinar las habilidades y la valentía de un emprendedor con la creatividad y una genuina pasión por las motocicletas. Era un visionario adelantado a su tiempo y la extraordinaria combinación de estos factores le permitió crear, prácticamente de la nada, una de las historias más brillantes de la industria italiana de la motocicleta, convirtiendo un sueño en realidad. Continuar la carrera y mejorar la marca Aprilia en todo el mundo es la mejor manera de honrar su memoria “.

Romano Albesiano, director deportivo de competición de Aprilia Racing: “Hay que pensar en los campeones que Aprilia ha conseguido a lo largo de su trayectoria y las victorias que ha acumulado para comprender la importancia del proyecto de Ivano Beggio. Pensar en desafiar a los japoneses en la pista, enfrentarse a los fabricantes más grandes del mundo comenzando desde cero y al final ganar, significa unir mente y alma. Excelentes habilidades de gestión y mucho amor por nuestro particular mundo “.

El campeón mundial Max Biaggi también tuvo palabras en memoria de Ivano Beggio, pues comenzó su brillante carrera deportiva de la mano de Beggio y Aprilia en 1992: “Ivano Beggio fue parte de mi vida como piloto, una especie de padre en las carreras para mí. Me dio su confianza y una moto competitiva cuando, después de ganar el campeonato de Europa, también con Aprilia, era poco más que un niño”.

“Fue una elección valiente, pero también inteligente. Y estos son los dos aspectos que recuerdo más claramente sobre Ivano Beggio: saber cómo poner mucha pasión al servicio de sus habilidades para encontrar siempre la fuerza y ​​la energía para dar un paso más. Esto también fue fundamental para lograr mis muchas victorias con Aprilia”, recordó Biaggi.

Ivano Beggio, nació en 1944, y su pasión por las dos ruedas comenzó en la fábrica de bicicletas Aprilia hechas a mano por su padre, para innovar y diversificar con la producción posterior de motos y scooters.

En 1975, estableció un pequeño equipo para la producción de motos de carreras que, gracias a la innovación técnico-productiva, pronto se hizo con un nombre, tanto que ganó el campeonato italiano de motocross en las clases de 125 y 250 cc en 1977.

Desde 1980 Aprilia comenzó a producir motos pequeñas (50 y 125 cc) en serie y lanzó modelos altamente exitosos, estética y tecnológicamente innovadores en el mercado de la movilidad urbana; en 1991 nació la Scarabeo, el primer scooter de rueda alta en el mercado europeo; en 1992, el primer scooter y motocicleta de dos tiempos con silenciador catalítico; en 1993, el primer scooter con una placa de registro; en 1998 entró en el sector de las motos de gran cilindrada con la RSV Mille.

En el Campeonato del Mundo de Motociclismo debutó en 1985 en la categoría de 250 c.c., y supo aupar hasta la cumbre a pilotos de talla mundial como Max Biaggi, Marco Simoncelli, Valentino Rossi, Casey Stoner, Álvaro Bautista, Loris Capirossi, Marco Melandri, Manuel Poggiali y Alessandro Gramigni.

Con 294 victorias en grandes premios del campeonato del mundo de motociclismo desde 1987 y hasta el presente, Aprilia tiene el récord de mayor número de victorias de cualquier fabricante europeo en la historia del campeonato.

A estas victorias se unen nada menos que 54 títulos mundiales: 38 en el Campeonato del mundo de Motociclismo (20 en la clase 125 c.c. y 18 en la clase 250 c.c.), 7 en Superbike (título doble de pilotos y fabricantes en 2010, 2012 y 2014, y de fabricante en 2013) y 9 en las disciplinas Off Road (7 en Supermoto y 2 en Trial).

La vitrina de trofeos Aprilia también incluye la categoría Superstock 1000 FIM Cup de 2005, ganada con la Aprilia RSV4 RF pilotada por Lorenzo Savadori, actualmente piloto de una Aprilia en el mundial de Superbike junto al irlandés Eugene Laverty.

 

 

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