Daelim S16 125 FI | Rueda Alta
POTENCIA7.9
ERGONOMIA8.2
ACABADOS8
SUSPENSIONES8
MOTOR8.8
FRENOS8.4
8.2Nota Final
Puntuación de los lectores: (1 Voto)
9.9

La nueva Daelim S16 es la apuesta de la marca por un scooter de rueda alta a un precio realmente competitivo.

A Daelim le faltaba completar su amplia gama de scooter con uno de los denominados rueda alta, y el Daelim S16 es el modelo destinado a completar este hueco.

El nuevo S16 destaca por unos buenos acabados, un motor muy polivalente y también por en competitivo precio de 1.895 euros. Se encuentra disponible en 3 colores: negro, blanco y titanio.

Estética
Su apariencia es realmente atractiva y con un toque deportivo, gracias a sus deflectores laterales, entrada de aire en el escudo frontal, retrovisores deportivos y un bonito piloto trasero de LED.

Para ayudar a dar ese toque deportivo, el asiento de buen tapizado y comodidad tanto para el piloto como para el pasajero, viene con el cosido de las costuras en rojo, lo que le otorga un buen acabado.

Potencia de 9 CV a 7.700 vueltas

Los intermitentes tanto los delanteros como los traseros vienen perfectamente integrados dentro de la carrocería del S16.

El cuadro de instrumentos es totalmente analógico, la esfera central más grande es el velocímetro, odómetro y dispone también del indicador luminoso de la inyección, a su izquierda una esfera más pequeñas nos indica el nivel de gasolina, y a su derecha encontramos un práctico voltímetro para saber el estado de la batería.

Dispone de una buena ergonomía con una posición muy natural de los brazos y las piernas, la plataforma plana permite también poder dejar en ella paquetes o bolsas de buenas dimensiones.

Daelim S16 Daelim S16

 

Si hablamos de capacidad de carga, el Daelim S16 no se queda corto, aparte de la plataforma plana que ya hemos mencionado, disponemos del hueco bajo el asiento con capacidad para un casco de tipo jet, y aparte el S16 viene equipado de serie con un práctico cofre trasero con el color de la moto

El Daelim S16 dispone también de buenos detalles, como caballete central y lateral, este último dotado de un interruptor de seguridad que impide el funcionamiento del motor cuando se encuentra extendido, intermitentes de emergencia (warning) e interruptor de corta-corriente.

Su frenada es contundente en todo momento gracias a un disco delantero de 240 mm y a un disco trasero de 205 mm, cuenta con frenada combinada (CBS) en la maneta izquierda.

Las suspensiones cumplen perfectamente su función con una horquilla hidráulica delante y detrás cuenta con un solo amortiguador en su lateral izquierdo (la economía manda).

Motor y Conducción
Dispone de un motor monocilíndrico 4 tiempos de nueva generación, alimentado por inyección de gasolina y refrigerado por aire forzado. Este motor cumple la normativa Euro 4 y es de fricción reducida (apoyos de levas en balancines por medio de rodamientos) con lo que dispone de un consumo realmente contenido.

Este motor ofrece una potencia de 9 CV a 7.500 rpm y un par motor de 9,2 Nm a 5.750 rpm, aunque no dispone de una gran potencia si que ofrece una buena aceleración y velocidad gracias en parte a que la S16 pesa tan solo 111 kg, con lo que la relación peso/potencia le favorece notablemente.

Si a ello le añadimos una rueda de 16” delante y una de 14” detrás, el Daelim S16 ofrece agilidad y muy buena respuesta en todo momento.

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Evidentemente se trata de un modelo ciudadano que permite perfectamente circular por las rondas urbanas sin ninguna clase de problema, con una buena velocidad y excelentes recuperaciones.

Su bajo peso se nota mucho en la conducción, pues rápidamente nos percatamos de la ligereza que nos ofrece, su rueda alta nos permite también zigzaguear rápidamente por la ciudad ayudados en todo momento por los buenos resultados de su motor.

En definitiva estamos delante de un modelo que ofrece muchas prestaciones, con un bajo consumo y también con un precio por debajo de toda la competencia.

FICHA TÉCNICA
Motor: monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas
Cilindrada: 124,6 cc
Diámetro por carrera: 52,4×57,8 mm
Alimentación: inyección electrónica
Potencia máxima: 9 Cv a 7.500 rpm.
Refrigeración: aire forzado
Altura asiento: 800 mm
Peso en orden de marcha: 111 kg.
Freno delantero: disco 240 mm con CBS
Freno trasero: disco de 205 mm con CBS
Neumático delantero: 100/80-16”
Neumático trasero: 120/70-14”
Precio: 1.895 euros

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