Royal Enfield presenta las nuevas bicilíndricas Interceptor INT 650 y Continental GT 650 en el segmento de las motocicletas de gama media.

Reviviendo su rica herencia bicilíndrica, Royal Enfield, líder mundial en el segmento de las motocicletas de media cilindrada (250-750 cc) presentó en el EICMA Motor Show de Milán sus modernas motocicletas de dos cilindros: la Interceptor INT 650 y la Continental GT 650.

La Interceptor INT 650 se basa en la idea de las motocicletas relajadas y divertidas de los años 60 de las playas californianas bañadas por el sol. Con su clásico depósito de combustible en forma de lágrima, doble asiento acolchado y manillar ancho, la Interceptor INT 650 representa a la perfección al impresionante concepto Roadster que es.

Un bastidor de doble cuna en tubo de acero completamente nuevo y exclusivo hace que la Interceptor INT 650 sea una motocicleta fácil de usar y versátil, perfecta para conducir en la ciudad, como lo es para una ruta de fin de semana. El manillar ancho proporciona una ergonomía cómoda y una posición de conducción segura y dominante, lo que permite al piloto aprovechar al máximo su ágil bastidor.

La motocicleta está equipada con neumáticos clásicos Pirelli delanteros y traseros de 18″ y dos amortiguadores, junto con frenos de disco delantero y trasero con ABS. Una distancia al suelo de 174 mm y una altura del asiento de 804 mm, garantizan que la Interceptor INT 650 ofrezca una experiencia de conducción muy superior.

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Estas motocicletas bicilíndricas están impulsadas por el primer motor de dos cilindros Royal Enfield 650 moderno. Esta nueva plataforma cuenta con un árbol de levas en culata, 8 válvulas, refrigeración mixta aire/aceite, y una cilindrada de 648 cc que producen 47 CV y 52 Nm, por lo que se convierte en una moto ideal para los usuarios con el carnet A2 limitado a 35 kW.

El motor también ofrece un alto rendimiento a regímenes bajos y medios, conservando el carácter Royal Enfield de generoso par en todo su rango de revoluciones. También es nueva en la Royal Enfield Interceptor INT 650 la caja de cambios de seis velocidades, especialmente desarrollada para esta motocicleta.

La caja de cambios se complementa con su embrague “slip/assist”, que facilita la conducción en el tráfico urbano en hora punta con una sensación de ligereza, evitando sacudidas al cambiar de marcha. El bastidor ha sido desarrollado desde cero por el equipo del nuevo Centro de Tecnología Royal Enfield  en el Reino Unido y Harris Performance.

Además de la Interceptor INT 650, Royal Enfield también presentó la totalmente nueva Continental GT 650. La motocicleta conserva su carácter central de “Café Racer” a la vez que aporta nuevas tecnologías de ingeniería y diseño. Comparte su motor y bastidor con su gemela, la Interceptor INT 650, pero cuenta con una ergonomía y estilo completamente diferentes.

La moto proporciona una postura más tensa cargando el peso del piloto hacia delante que le da un aspecto deportivo y forma dinámica. La ergonomía de la Continental GT 650 ofrece un manillar de fácil acceso, para una combinación óptima de sensación de dirección y comodidad sin comprometer la capacidad de su depósito de combustible con 12,5 litros. Al igual que la Interceptor INT 650, la Continental GT 650 tiene frenos de discos delantero y trasero con ABS. Los silenciadores de escape ascendentes y las estriberas del pasajero le dan a la motocicleta un gran ángulo de inclinación, esencial para cualquier Café Racer.

El asiento monoplaza, el depósito moldeado y la forma del manillar “clip-on” completan ese aspecto auténtico. El conductor se siente a gusto con su máquina, ya sea por las calles de una ciudad, o rozando las rodillas en las curvas de carreteras de montaña.

Tanto la Continental GT 650 como la Interceptor INT 650 estarán disponibles en una variedad de colores y con dos estilos distintos: “Estándar” y “Retro Custom”. Se han desarrollado un total de 11 opciones con el objetivo de atraer a pilotos experimentados y exigentes, así como a los novatos que buscan una motocicleta clásica. Mientras que la gama de colores “Estándar” se inspira en las motocicletas de los años 50 y 60, la gama “Retro Custom” cuenta con versiones más atrevidas de gráficos y colores.

La Continental GT 650 y la Interceptor INT 650 contarán también con un conjunto completo de accesorios originales de Royal Enfield que pueden ayudar a mejorar la motocicleta y proporcionar comodidad, diseño y protección adicionales. La gama incluirá accesorios funcionales y de protección, como protecciones del motor, asidero para levantar la moto, soportes portabultos y una toma de corriente auxiliar.

La gama también incluye accesorios de diseño como silenciadores de cromo y acero inoxidable, parabrisas acrílicos, fundas para asiento monoplaza y biplaza, alforjas de lona suave y otros. Todos los accesorios originales de la motocicleta se han desarrollado y probado también junto con las motocicletas en condiciones reales.

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