Unas revolucionarias TE 250i/300I con inyección de combustible encabezan la gama Husqvarna de Enduro 2018 formada por siete modelos.

Añadiendo un significativo hito histórico a su trayectoria, Husqvarna Motorcycles presenta dentro de su gama 2018 una completamente nueva generación de motocicletas de 2 tiempos equipadas con inyección electrónica de combustible: las TE 250i y TE 300i.

Ofreciendo unas ventajas sin precedentes en términos de prestaciones, comportamiento, consumo de combustible y mayor facilidad de uso, la introducción de la inyección de combustible por parte de Husqvarna Motorcycles, supone un nuevo y audaz paso hacia el futuro del motociclismo off-road.

Junto con estas 2 tiempos de inyección, Husqvarna Motorcycles presenta una gama 2018 profundamente renovada de modelos TE y FE. Combinando la experiencia en la alta competición junto con un intenso trabajo de investigación por parte de los ingenieros de la marca, queda completamente garantizado que las nuevas TX 125, FE 250, FE 350, FE 450 y FE 501 permanecen fieles al compromiso de Husqvarna Motorcycles por ofrecer motocicletas de la máxima calidad en toda su gama de enduro.

2 TIEMPOS DE NUEVA GENERACIÓN

Encarnando perfectamente el espíritu innovador de Husqvarna, las completamente nuevas TE 250i y TE 300i con inyección electrónica incorporan una tecnología de motor que revoluciona el segmento de las motocicletas 2T de enduro. Con un par de inyectores de combustible ubicados en los puertos de transferencia, el nuevo sistema suministra al motor la cantidad perfecta de combustible en todo momento y en todas las condiciones. Además de lograr una reducción significativa de consumo de combustible y de emisiones, también proporciona una entrega de potencia suave y lineal en ambas máquinas.

Al inyectar la mezcla de combustible hacia abajo en el puerto de admisión, el sistema garantiza una combustión mucho más eficiente. Un tubo especial cuidadosamente colocado en la parte trasera del cilindro transmite los datos de presión de la admisión a la nueva ECU. Compartiendo la información de los diferentes sensores de posición del acelerador, de presión del aire, de la admisión y del cárter y de temperatura del agua, la ECU compensa automáticamente los cambios de temperatura y altitud, eliminando así la necesidad de modificar la carburación sean cuales sean las condiciones.

El aceite vital para la lubricación interna del motor de 2 tiempos se almacena en un depósito independiente, eliminando así la necesidad de la premezcla. Con el tubo de llenado discurriendo a través del chasis, el depósito de 0,7 l de capacidad contiene aceite suficiente para cinco depósitos de gasolina, dependiendo de las condiciones de uso. Controlada por la centralita EMS, la bomba de engrase proporciona la cantidad ideal de aceite minimizando los residuos no quemados y la cantidad excesiva de humos.

Husqvarna

TE 250i

Husqvarna

TE 300i

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