La nueva Aprilia Tuono V4 1100 RR y Factory van camino de los concesionarios Aprilia en España.

Las principales innovaciones se centran en la electrónica de la nueva Aprilia Tuono V4 1100, de siempre considerada de las mejores de su categoría, el llamado sistema APRC.

El Aprilia Performance Ride Control es el paquete electrónico derivado directamente de la tecnología que se ha impuesto en el Campeonato del Mundo de Superbike, el más completo y refinado de todos los que se encuentran en el mercado.

La cuarta generación del APRC, de serie en la nueva Tuono V4 1100, se integra ahora mejor en la gestión electrónica, gracias al nuevo mando del acelerador completamente integrado en el sistema Ride-by-Wire, que ha permitido la eliminación de todos los componentes superfluos para la gestión electrónica de las mariposas, ahorrando así 590 gramos.

TUONO V4 1100

El sistema APRC de la Tuono V4 1100 RR y Tuono V4 1100 Factory incluye:

  • Nuevo ATC: Aprilia Traction Control, el control de tracción regulable en marcha, sin cortar el acelerador, con ocho niveles de uso gracias al práctico mando tipo joystick, una lógica ganancia para lograr mejores prestaciones.
  • Nuevo AWC: Aprilia Wheelie Control, el sistema de control de levantamiento de la rueda delantera, regulable en tres niveles, dispone de una nueva estrategia de funcionamiento mucho más precisa, gracias al reposicionamiento de la plataforma de inercia. El control de levantamiento de la rueda delantera en marcha sin cortar el acelerador, como con el ATC, gracias al nuevo y más práctico mando electrónico en el lado derecho.
  • Nuevo ALC: Aprilia Launch Control, el sistema de ayuda en la salida para uso exclusivo en pista, regulable en tres niveles, disfruta de una nueva estrategia de funcionamiento mucho más eficaz.
  • Nuevo AQS: Aprilia Quick Shift, el cambio electrónico para cambiar rápidamente de marcha sin cerrar el acelerador y sin usar el embrague, ahora dotado de la función “downshift”, que permite bajar marchas sin accionar el embrague. Su función de engranar marchas con el acelerador abierto es exclusiva.
  • Nuevo APL: Aprilia Pit Limiter, el sistema que permite seleccionar y limitar la velocidad máxima permitida para acceder al “pit lane” en un circuito o simplemente respetar con facilidad los límites de velocidad permitidos en carreteras abiertas al tráfico.
  • Nuevo ACC: Aprilia Cruise Control. La nueva gestión electrónica que permite introducir un evolucionado sistema de control de velocidad, muy cómodo durante largos desplazamientos, por cuanto permite mantener la velocidad seleccionada sin accionar el acelerador.

La nueva y sofisticada gestión electrónica, con un avanzado paquete de control dinámico: APRC, C-ABS, Limitador de Velocidad y Control de Velocidad complementa uno de los modelos más prestigiosos y completos del mercado, dotado con el inimitable motor V4 de 129 kW (175 caballos de potencia), que consigue la homologación Euro 4 sin perder ninguna de sus especiales cualidades y altas prestaciones, además de mejorar tanto el sistema de suspensiones como el de frenos.

La nueva Aprilia Tuono V4 1100 RR tiene un precio recomendado en los concesionarios de 16.499 euros con los impuestos incluidos, en tanto que el de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory es de 18.499 euros en las mismas condiciones.

TUONO V4 1100

Aprilia Tuono V4 1100 Factory

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