Suzuki SV 650 ABS | Resolutiva
Potencia8.5
Ergonomía8.7
Acabados8.2
Suspensiones8.6
Motor9.5
Frenos8.4
8.7Nota Final
Puntuación de los lectores: (1 Voto)
9.5

La nueva Suzuki SV 650 ABS demuestra ser una motocicleta muy polivalente, tanto para la ciudad como por carretera.

La Suzuki SV 650 ABS es una gran motocicleta de cilindrada media, en la que sus principales armas son, el chasis multitubular, su motor biciíndrico en V a 90º y su agilidad.
Aparte la nueva Suzuki SV 650 tiene un comportamiento dinámico, totalmente diferente al de la Suzuki Gladius, por lo que vamos a dejar claro que la SV 650 es una buena moto deportiva, capaz de plantar cara a sus rivales japonesas como son la Kawasaki ER-6n y la Yamaha MT-97.
Diseño
Su diseño es realmente minimalista y tremendamente compacto, con un ligero toque retro en su parte delantera debido al faro redondo.
El imponente V-Twin toma una imagen preponderante, siendo parte del chasis y configurando toda la parte baja de la moto, desmerece bastante su silencioso con un aspecto bastante ciudadano, y uno con un toque más deportivo no le hubiera venido nada mal.

Potencia de 76,5 CV a 8.500 rpm

La posición de conducción esta muy bien conseguida, y nos hace llevar una postura un poco adelantada, perfecta para aguantar horas de recorrido, mientras que su manillar nos permite una cómoda posición para nuestros brazos.
El asiento es de buena factura, cómodo para el piloto, pero realmente incómodo para una eventual pasajero, pues aparte de disponer de un espacio bastante estrecho, el pasajero no dispone de ninguna asa trasera donde agarrarse.
Creemos que Suzuki tendría que revisar este aspecto, pues la SV 650 ABS es un tipo de motocicleta perfecta para su utilización a dúo, ya que no nos encontramos delante de una deportiva pura.


La frenada dispone de ABS de serie, con un doble disco delante de 290 mm, con pinza de 2 pistones, y un disco detrás de 240 mm, su frenada es perfecta para este tipo de motocicleta, todo y que una frenada con un poco más de contundencia en su recorrido inicial hubiese sido fantástico.
El cuadro de instrumentos es totalmente digital, con información de tacómetro, velocidad, marcha engranada, reloj horario, temperatura motor, nivel de gasolina y distancia que podemos recorrer con la gasolina que llevamos.
Por cierto, su consumo es realmente contenido, estando alrededor de los 4l/100 km y por ello dispone de una buena autonomía, gracias a su depósito de combustible que con una capacidad de 14,5 litros.
Gracias a un asiento con una baja altura de 785 mm y a un peso de 197 kg, la Suzuki se convierte en una motocicleta perfecta para todo tipo de conductor, tanto para féminas que quieren una moto dominable, como para conductores noveles, y también para pilotos experimentados que ya están cansados de las hiper-deportivas y que buscan una motocicleta de bajo mantenimiento, pero que siga manteniendo un aire deportivo.
Motor
El motor es un bicilíndrico en V a 90º con alimentación por inyección electrónica y refrigerado por líquido que ofrece una buena potencia de 76,5 CV a 8.500 rpm, con una respuesta contundente, buenos bajos y una tracción sorprendente, es decir la SV 650 ABS la podemos definir un poco como la Ducati japonesa.
Aparte, gracias a sus increíbles bajos y a la facilidad de uso de su motor y bajo peso, puede ser utilizada perfectamente dentro de la ciudad, donde podremos circular cómodamente gracias a la compacidad de su diseño, dejando en aceleraciones y velocidad totalmente atrás a toda la legión de scooter de todas las cilindradas que intentará seguir nuestra estela sin conseguirlo.

Suzuki SV 650 ABS
Y es que la Suzuki SV 650 ABS como hemos comentado, dispone de un chasis y un motor que invitan a salir por carretera, a buscar carreteras reviradas para poder aprovechar todas sus virtudes, por ello se convierte en una buena deportiva con hambre de curvas y más curvas, donde poder devorar a todo tipo de motocicletas, tanto deportivas como de estética trail, ya que las bondades de su chasis nos permite una seguridad innata en plegadas a tope, y donde podremos exprimir al máximo la tracción única que nos ofrece su V-Twin.
La Suzuki SV 650 ABS es una motocicleta que nos ha dejado muy convencidos, por su polivalencia y por su espíritu deportivo que la convierten en una de las mejores en la cilindrada media de carretera.

FICHA TÉCNICA
Motor: 4 tiempos, V-Twin V a 90º
Diámetro por carrera: 81×62,6 mm
Alimentación: inyección electrónica
Refrigeración: líquida
Freno delantero: doble disco de 290 mm con pinzas de 2 pistones
Freno trasero: disco de 240 mm
Neumático delantero: 120/70-17”
Neumático trasero: 160/60-17”
Altura asiento: 785 mm
Precio: 6.699 euros

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