Piaggio Medley 125 ABS | Acertada
Potencia7.6
Ergonomía8.5
Acabados8.8
Suspensiones8.7
Motor8.5
Frenos9.2
8.6Nota Final
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El nuevo Medley de Piaggio marca el punto medio entre el Liberty 125 y el Beverly 125.

Piaggio nos ha preparado dos estupendas novedades para el 2016, se trata del New Liberty y el Medley 125 ABS.
El Medley 125 ABS busca situarse entre los scooter de precio medio, que ofrecen unas buenas cualidades técnicas sin disparar demasiado su precio.
Su diseño está muy cuidado como nos tiene acostumbrados la marca, con detalles de buena calidad y una combinación de colores que le confieren ese toque único de modelo italiano.
Diseño
Su frontal es redondeado y respira un parecido al del New Liberty, con sus intermitentes perfectamente integrados en el escudo.

Potencia de 12 CV a 8.250 rpm

La parte superior donde va integrado el faro, acaba en un pequeño spoiler, que le otorga un aire deportivo.
Destaca en el Medley 125 su enorme capacidad de carga, con un hueco debajo del asiento de generosas dimensiones, que es capaz de albergar 2 cascos, aparte en el escudo frontal, disponemos de una guantera con apertura desde el clausor para guardar pequeños objetos y con dispositivo de carga USB.
Dentro del catálogo de accesorios de Piaggio, podemos encontrar un cofre trasero para complementar su capacidad de carga.
El asiento es generoso y de amplias dimensiones, es de apertura eléctrica desde el manillar, de buena comodidad para el piloto y también para el pasajero, este último dispone de unas prácticas asas traseras y de estriberas retráctiles de buenas dimensiones.

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El llenado de la gasolina está situado entre nuestro pies, dispone de tapón de apertura manual con cierre por llave, y al estar situado tan bajo el depósito de combustible, contribuye a un excelente centralizado de las masas, ayudando a mejorar su buena estabilidad.
Frenos
Para mejorar la agilidad, estabilidad y maniobrabilidad del Medley 125, Pîaggio ha optado por unas ruedas altas de 16” delante y 14” detrás, montando neumáticos 100/80-16” y 110/80-14” respectivamente.
Se ha optado por una rueda trasera de menor diámetro para conseguir que el asiento a pesar de dar cabida a 2 cascos, quede situado a 799 mm del suelo, nada preocupante para nuestra altura media.
Otra de las novedades de este modelo, es precisamente la adopción de un ABS de dos canales, firmado por Bosch, en la frenada de ambos trenes, lo que unido a un disco de 260 mm delante y otro de 240 mm, nos permiten una total seguridad en cualquier tipo de frenada que realicemos.
Aparte el Medley 125 ABS, incorpora de serie el sistema “start&stop”, que hace que cuando nos detenemos en los semáforos, el Medley se para a los 3 segundos, y simplemente dando gas nuevamente, se pone en marcha y arranca, este sistema puede ser desconectado manualmente desde la piña derecha del manillar.

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Motor
El Medley 125 ABS monta el nuevo motor Piaggio IGet, con 4 válvulas, refrigeración líquida y alimentación por inyección electrónica que ofrece una potencia de 12 CV a 8.250 vueltas.
Los técnicos de Piaggio han trabajado a fondo en este motor para reducir al máximo la fricción entre todos sus componentes, por ejemplo no utiliza motor de arranque, sino que la puesta en marcha se realiza con un motor eléctrico, sin escobillas, montado directamente en el eje del motor, con ello se minimiza totalmente el ruido en el arranque y se consigue una menor fricción.
También se ha mejorado el sistema de refrigeración con un radiador lateral, al más puro estilo Honda PCX.
Se ha renovado la caja de cambios, para mejorar el rendimiento y también reducir el consumo de combustible, todo ello redunda en que el Medley 125 ABS puede llegar a recorrer 47,5 km con 1 litro de combustible, es decir que supera por poco un consumo de 2 litros/100 km.
Conducción
Una vez en marcha, el motor es extremadamente silencioso, y con un funcionamiento muy suave, su aceleración no es muy briosa y echamos en falta que nos hubiera ofrecido una potencia de 13-13,5 CV para conseguir estar a la altura de su competencia en ese aspecto.
El variador funciona a las mil maravillas, y en ciudad (su medio natural), se mueve perfectamente, ofreciéndonos agilidad en los cambios de dirección y seguridad en las curvas gracias a su rueda alta y al buen trabajo que desarrolla su chasis.
Perfecto también en trayectos por ronda y por carretera, con una conducción muy precisa y cómoda.
El cuadro de instrumentos tiene un diseño muy atractivo, con una esfera central que dispone de velocímetro analógico y una pantalla digital, que indica la hora, temperatura exterior, odómetro y doble trip, a la derecha encontramos el indicador de la temperatura del líquido refrigerante y a la izquierda el indicador de combustible.
Disponemos también de los chivatos de intermitentes, luz larga, inyección y muy importante, el chivato del nivel de aceite, vital para un 125 cc.

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Como conclusión, podemos afirmar, que el Piaggio Medley 125 ABS, es un scooter que dispone de un precio ajustado por todo lo que nos ofrece, con un motor de gran fiabilidad mecánica, ABS de serie, sistema “start&go” y un diseño “made in italy”.

FICHA TÉCNICA

Motor: monocilíndrico Piaggio iGet de 4 válvulas.
Cilindrada: 124,7 cc
Diámetro por carrera: 52×58,7 mm
Potencia: 12 CV a 8.250 rpm.
Refrigeración: líquida
Alimentación: inyección electrónica
Freno delantero: disco de 260 mm con ABS
Freno trasero: disco de 240 mm con ABS
Neumático delantero: 100/80-16”
Neumático trasero: 110/80-14”
Altura asiento: 799 mm
Peso en seco: 132 kg
Precio: 3.099 euros

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