Aprilia SR Max 125 | Veloz
Potencia8.7
Ergonomía9
Acabados8
Suspensiones8.5
Motor8.7
Frenos7.5
8.4Nota Final
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El SR Max 125 queda un paso por delante de su competencia, tanto a nivel de motor como de parte ciclo.

La marca italiana siempre se ha caracterizado por la gran deportividad de la que emanan sus modelos y este SR Max no podía ser menos.
La base de este modelo es el Gilera Nexus, un modelo que ya en su día era tremendamente deportivo y que en Aprilia lo han puesto al día para que pueda seguir siendo uno de los scooter más rápidos del mercado.

Esta SR Max, de estética deportiva, tiene una potencia de 15 CV

 


Estética


Dispone de una estética tremendamente deportiva y agresiva, remarcada en este modelo que combina el color negro y rojo, que son los colores de guerra de Aprilia Racing.

Lo primero que sorprende al ponernos a sus mandos es su envergadura, el carenado frontal es de grandes dimensiones, al igual que el manillar y el amplio y cómodo asiento que viene tapizado en negro y rojo para seguir acentuando la deportividad del modelo. Ello permite que podamos acomodarnos con total comodidad, pareciendo que estamos sentados en un 250 cc o 300 cc.

Para aumentar nuestra comodidad dispone de una amplia pantalla frontal regulable manualmente para protegernos perfectamente de todas las inclemencias del tiempo

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El cuadrado para acomodar nuestros pies es de buenas dimensiones, teniendo además un espacio marcado para poder alargas nuestras piernas, lo que permite poder circular con mucha comodidad tanto por ciudad como en salidas por carretera, además disponemos de unas prácticas rejillas que envían aire caliente a nuestros tobillos, perfectas en invierno y que pueden cerrarse manualmente para cuando llegue el verano.

Bajo el asiento encontramos capacidad para un casco integral y para pequeños enseres como impermeables, guantes…, en dicho espacio disponemos de luz de cortesía y conexión para poder cargar nuestro móvil o tablet. En el escudo frontal tenemos una guantera sin llave muy práctica para el móvil, cartera…

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Con sus medidas y con su chasis deportivo, se consigue que la Aprilia SR Max 125 tenga una estabilidad perfecta tanto por ciudad como por carretera

Las ruedas son de buen diámetro, calzando neumáticos 120/70-15” delante y un ancho 140/60-14” detrás. Con estas medidas y un chasis deportivo, se consigue que la Aprilia SR Max 125 tenga una estabilidad perfecta tanto por ciudad como por carretera. Pero para conseguir suficiente espacio para un casco integral bajo el asiento, éste se ha tenido que elevar, haciendo que su altura sea de 815 mm, para nuestro gusto demasiado alto para cualquier tipo de público, ya que tienes que medir más de 1,72 para poder llegar con garantías al suelo.

 


Motor


El motor es uno de sus puentes fuertes, contando con un monocilíndrico de 124 cc, 4 tiempos y 4 válvulas, refrigerado por líquido y alimentado por inyección electrónica que se sitúa en el máximo de potencia permitida para poder conducirlo con el carnet de coche, es decir 15 CV a 9.250 vueltas.

Las suspensiones funcionan muy bien, tanto la horquilla delantera como el doble amortiguador trasero regulable en 3 posiciones, consiguiendo un punto perfecto para una buena comodidad en circulación ciudadana y al mismo tiempo un buen equilibrio para un pilotaje deportivo.

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La frenada queda resuelta con un disco de 260 mm delante y otro de 240 mm, es quizá en este punto donde la Aprilia SR Max 125 nos ha convencido menos, pues el tacto de sus frenos es bastante esponjoso, no teniendo el tacto deportivo que se merece un modelo de estas características.

 


Conducción


 Una vez en marcha, el sonido del motor parece el de un molinillo, teniendo una muy buena aceleración en todo momento, y una velocidad que va subiendo a medida que abrimos el gas. La gran envergadura del modelo y el fantástico rendimiento del motor, te hacen creer que no estás conduciendo un 125 cc, sino que su rendimiento se acerca mucho más al de un 200 cc.

Gracias a las increíbles prestaciones de su motor, por ciudad se mueve ágilmente 

Por ciudad se mueve ágilmente, gracias a las increíbles prestaciones de su motor, aparte los retrovisores quedan situados bastante altos, con lo que podemos movernos en medio de los coches sin miedo a golpes inesperados.

Cuándo salimos por carretera abierta o rondas, es dónde realmente disfrutaremos más con el SR Max 125, ya que permite alcanzar una velocidad de 120-125 km/h de marcador, con lo que podemos llevar un ritmo decididamente bueno, permitiendo un control difícil de encontrar en un scooter de 125 cc.
Creo que el SR Max 125 de Aprilia está situado en la cúspide de los scooter deportivos de 125 cc, contando con un precio contenido por todas las prestaciones que nos ofrece.

FICHA TÉCNICA
Motor: 4 tiempos, 4 válvulas
Cilindrada: 124 cc
Alimentación: inyección electrónica
Refrigeración: líquida
Potencia: 15 CV a 9.250 vueltas
Freno delantero: disco de 260 mm
Freno trasero: disco de 240 mm
Neumático delantero: 120/70-15”
Neumático trasero: 140/60-14”
Altura asiento: 815 mm
Precio: 3.578 euros


 

 

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