Daelim Dart 125 | Práctica
Potencia6.5
Ergonomía7.5
Acabados7.2
Suspensiones 7.4
Motor7.8
Frenos8
7.4Nota Final
Puntuación de los lectores: (0 Votes)
0.0

La Dart 125 es un scooter de carácter eminentemente ciudadano, perfecto para los que buscan utilidad y practicidad en sus desplazamientos diarios.

Daelim ha diseñado un modelo totalmente nuevo, un modelo que sigue sus propias tendencias y que con su diseño innovador y bajo precio de adquisición, pretende ganarse a un público joven que valora la utilidad por encima de las prestaciones.
MOTOR
El Daelim Dart 125 utiliza una evolución del motor que lleva el Besbi, un motor monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por aire forzado y alimentado por carburador, que ofrece una potencia de unos 8,35 CV a 7.600 rpm que evidentemente no permite muchas florituras.

Scooter 100% ciudadano

Alcanza una velocidad máxima de unos 90 km/h, lo que nos permite poder circular por la ciudad sin ningún problema y también por las rondas de la urbe.

daelim1ok
En ningún momento podemos compararle con otros scooter refrigerados por agua y con más de 12 CV, porque evidentemente no admite comparaciones.
En cambio disponemos de una buena aceleración en la arrancada que nos permite estar a la altura del resto.
ESTÉTICA
Estéticamente hablando, como hemos comentado anteriormente, su diseño es totalmente nuevo con una estética “fun”, marcada sobre todo por su frontal, con los intermitentes situados encima del gran faro, su guardabarros delantero elevado en forma de “pico de pato”, manillar al descubierto y doble óptica trasera estilo leds que enfatizan un carácter jovial y deportivo.
Dispone de un asiento bajísimo de tan solo 725 mm, perfecto para su maniobrabilidad tanto en parado como en marcha, tengas la altura que tengas.
Esa baja altura del asiento hace que nuestras rodillas suban hacia arriba, aunque hay espacio para conducir perfectamente.
Su asiento de buen mullido y acabado con el cosido ribeteado en rojo y blanco, ofrece una excelente comodidad tanto para el conductor como para el pasajero.

daelim4
Debajo de este, encontramos espacio para albergar hasta un casco integral que no sea de gran tamaño, una de las consecuencias de tener el asiento a tan baja altura.
En cambio hemos de alabar la amplia plataforma plana donde podemos llevar paquetes grandes y el ancho portaequipajes trasero apto para la colocación de cualquier top case que nos ofrece la industria auxiliar.
Disponemos también de caballete central y lateral para facilitarnos su aparcamiento bajo cualquier circunstancia, aparte monta arrancada a patada por si nos quedamos sin batería en alguna ocasión.
El cuadro de instrumentos es sencillo con un velocímetro, totalizador kilométrico y pequeño indicador de gasolina, siendo todo el conjunto analógico.
Todo y ser un scooter económico, Daelim ha optado por dotarlo de freno de disco tanto delante como detrás, obviando el clásico tambor trasero. Su frenada es perfecta, potente y dosificable.
El tacto de la amortiguación es algo seco, sobretodo la horquilla delantera que se muestra un poco imprecisa.
Disponemos de neumáticos de 12” en la rueda delantera y 10” en la trasera, unas medidas que aseguran una mejor estabilidad en scooter de este tipo.

daelim3ok
CONDUCCIÓN
Una vez en marcha, nos encontramos con un motor suave que no dispone de muchas vibraciones lo que redunda en aumentar la suavidad en la conducción.
El Daelim Dart se mueve ágilmente entre el tráfico urbano, ofreciendo una conducción sencilla y sin ningún tipo de preocupaciones, su baja altura, un peso de 106 kilos y un tamaño compacto, nos permiten circular zigzagueando entre los coches.
Su consumo es algo elevado debido a la utilización de carburador en lugar de inyección de combustible, pero ya se sabe que la economía es la economía.
Y es que por un precio de lanzamiento de tan solo 1.549 euros, el Daelim Dart 125 ofrece unas buenas prestaciones urbanas y gran capacidad de carga.

FICHA TÉCNICA
Motor: monocilíndrico 4 tiempos
Cilindrada: 124,6 cc
Alimentación: carburador
Refrigeración: aire forzado
Diámetro por carrera: 52,4×57,8
Potencia máxima: 8,35 CV a 7.600 rpm
Neumático delantero:110/70-12”
Neumático trasero: 3,5-10”
Altura asiento: 725 mm
Peso en seco: 106 kilos
Precio: 1.749 euros / Precio lanzamiento: 1.549 euros

DAELIM-7

Sobre El Autor

Artículos Relacionados

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies