Hanway Raw 125 | Sabor retro
Potencia7.4
Ergonomía7.7
Acabados7.4
Suspensiones7.1
Motor8
Frenos6.8
7.4Nota Final
Puntuación de los lectores: (7 Votes)
7.1

Hanway vuelve a sorprendernos con la Raw 125, una motocicleta con marchas al estilo de los años ’70.

Esta marca fabricada en China y distribuida en España por Motorien S.L. tiene unos modelos realmente interesantes sobretodo por el buen precio que esgrimen.
Después del scooter Tourer 125, Hanway nos presenta una motocicleta de 125 cc con marchas con un estilo totalmente retro parecido al de las Bonneville de Triumph.
Estéticamente la Hanway Raw 125 sigue los cánones de las motocicletas de los ’70, ruedas de radios, ancho depósito de combustible totalmente metálico, faro redondo y sencilla instrumentación.

Estética años ’70

Para afianzar esta estética del pasado, el asiento es totalmente plano con todo el reborde realzado con un bordón en blanco al estilo de los asientos antiguos, es una pena que sea tan duro porque visualmente es muy bonito.
El escape también ensalza su estética vintage siguiendo el mismo estilo que utiliza Triumph para todas sus clásicas.
Por lo que hace a la instrumentación disponemos de un velocímetro analógico que lleva incorporado un indicador digital de marchas y a su derecha disponemos de un indicador de gasolina que realmente es muy poco fiable ya que cuando aceleramos marca menos y cuando frenamos más, un detalle a revisar por parte de Hanway ya que en pleno siglo XXI un indicador tan importante como el de gasolina no puede funcionar de esta manera.

Hanway10
De todas maneras siempre hemos de contar que esta motocicleta tiene un precio realmente muy contenido de 1.399 euros (precio lanzamiento) y que por ello le podemos permitir ciertos fallos.
La posición de conducción es correcta con una manillar ancho y alto, el asiento aunque tiene un mullido demasiado duro, cómo hemos comentado anteriormente, es de buenas dimensiones y su poca altura al suelo permite que la Raw 125 sea una motocicleta apta para todos los públicos.
Los mandos son de buen funcionamiento, aunque para arrancarla en frío siempre debemos recordar que disponemos de un starter manual, situado en la piña izquierda del manillar.
Las suspensiones son correctas, con un tacto bastante seco la trasera, mientras que la delantera cumple bien su función.

hanway3
La frenada no es su fuerte, con un disco delantero al que le falta mordiente en frenadas fuertes, mientras que el tambor trasero no es de gran eficacia y hay que apretar fuerte el pedal para saber que existe.
El motor es un sencillo monocilíndrico, refrigerado por aire y alimentado por carburador que ofrece una potencia de 11 CV, por ello no esperemos grandes prestaciones, aunque podemos ver los 100 km/h de marcador,  de todas formas para que su motor disponga de una vida larga, su buena velocidad es de 85-90 km/h.
Lo que hemos de alabar es el buen comportamiento del chasis doble cuna que ofrece una gran seguridad y aplomo en las curvas, mientras que gracias al gran radio de giro de la dirección su agilidad en ciudad es realmente espectacular.
Las suspensiones simplemente son mejorables, con una trasera que dispone de un tacto bastante seco y la delantera que tiene tendencia a hundirse en las frenadas.
Para ponerla en marcha hemos siempre de plegar el caballete lateral, de lo contrario no se puede arrancar.
Los mandos y las marchas son de accionamiento suave y silencioso, siendo la primera y segunda bastante cortas, mientras que las demás se coordinan perfectamente una detrás de la otra.
En conducción ciudadana consigue muy buena nota, gracias al amplísimo radio de giro y buena maniobrabilidad, sacando a relucir su carácter de moto urbana con un consumo realmente contenido.
Por rondas o vías donde la velocidad máxima sea de 80 km/h tampoco vamos a tener ningún problema, ya que mantiene bien el tipo incluso en subidas, si vamos dos en la moto si que la baja potencia del motor nos pasa factura inmediatamente.


Por carretera no podemos hacer ninguna maravilla, no por falta de estabilidad, sino porque como hemos comentado más arriba su buena velocidad son los 85-90 km/h.
En definitiva estamos delante de una motocicleta que esgrime como principal virtud un precio realmente imbatible, situado en muchos casos en menos de la mitad que la competencia, con una estética muy bonita y también con algunos defectos.

FICHA TÉCNICA
Motor: 4 tiempos, 2 válvulas
Tipo: 4 tiempos
Cilindrada: 124 cc
Arranque: eléctrico/pedal
Alimentación: carburador
Refrigeración: aire
Peso en seco: 104 kilos
Neumático delantero: 90/90-18”
Neumático trasero: 110/90-16”
Precio: 1.399 euros (precio de lanzamiento)

hanway2

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies