SYM Joymax 300i GTS | Compacto y ligero
POTENCIA9.1
ERGONOMIA8.9
ACABADOS8.4
SUSPENSIONES8.1
MOTOR9
FRENOS8.1
8.6Nota Final
Puntuación de los lectores: (7 Votes)
7.0

SYM sigue ampliando horizontes, y nos presenta el nuevo GTS 300i, un modelo que se sitúa a un buen nivel y que le permite estar a la misma altura de la competencia.

Este nuevo Joymax viene a sustituir al anterior GTS, aunque sigue conservando estas iniciales al final de su nombre.
Para empezar debemos decir que este nuevo Joymax es bastante compacto en sus dimensiones, lo que permite que su circulación por ciudad sea cómoda, aparte que la buena centralización de masas ayuda a que en parado sea muy fácil de maniobrar.
Contribuye mucho a su compacidad general, el manillar, ya que dispone de poca anchura de punta a punta, por el contrario si que tenemos que criticar a los retrovisores, ya que a pesar de su bonito diseño con los intermitentes integrados y que se pueden plegar con un estilo similar a los de los coches, si debemos decir que salen demasiado, aparte de que a pesar de tener una gran superficie de espejo, son bastante difíciles de regular para que acaben haciendo bien su función.

Auténtico Scooter GT

Equipamiento

Por otro lado el resto del equipamiento de la Joymax 300i es realmente muy completo, por ejemplo disponemos de luces antiniebla (inéditos en scooters y también en la gran mayoría de motocicletas), warning, salida de aire caliente regulable manualmente por si llevas las mantas para scooter poder tener las piernas y pies aún más calientes, también podemos regular el respaldo del piloto en 3 posiciones, la apertura del asiento se puede hacer desde un botón situado en la piña izquierda o bien a travéa del mismo clausor.
El interruptor de las luces tiene 3 posiciones: sólo luces de posición, posición y cortas siempre encendidas y también luces automáticas o sea que en esta posición si es de día tan sólo se encienden las de posición y entrando en túneles o cuando es de noche se encienden automáticamente las cortas.
Todo un compendio de “gadgets” que hacen de la Joymax 300i el scooter de su segmento más completo del mercado.
Además disponemos de una ancha pantalla que protege muy bien nuestro pecho del viento y aumenta en muchos enteros el confort de la conducción.
La capacidad de carga como ya es norma en este tipo de scooter, es excelente, bajo el asiento se pueden guardar dos cascos integrales  y aún cabe alguna cosa más, evidentemente tenemos luz de cortesía y también disponemos de un botón que permite cortar el encendido y por lo tanto es totalmente imposible arrancar la moto. También tenemos una pequeña guantera en el escudo frontal.

 


El cuadro de instrumentos dispone de 4 relojes analógicos, velocímetro, cuentavueltas, temperatura del líquido refrigerante y nivel de gasolina, dentro del cuentavueltas encontramos con una pequeña pantalla digital, con reloj horario, odómetro, trip y también nos indica el estado de carga de la batería.
La denominación GTS ya nos indica que estamos hablando de un scooter de estilo touring que prima sobre todo la comodidad en la conducción por encima de la deportividad.
Por lo tanto tanto el piloto como el pasajero van muy bien sentados y los kilómetros pasan sin que notemos ningún tipo de fatiga.
Si queremos salir por carretera, hay que endurecer los amortiguadores traseros, ya que en la posición de serie, son bastantes blandos y toda la comodidad que aportan en la conducción por ciudad, va en contra en circulación rápida por carretera y provocan que la Joymax 300i pierda estabilidad en las curvas.
Las ruedas de 14″ delante y 13″ detrás tampoco ayudan a una gran agilidad en las curvas, y por ejemplo en los giros lentos en rotondas si echamos de menos unas ruedas de mayor diámetro.

Motor

El motor si que se merece un gran aprobado en su ejemplar comportamiento en todo momento, estamos hablando de un monocilíndrico de 4 válvulas e inyección, que ofrece una muy buena potencia de 30 caballos a 8.000 vueltas.
Es un motor con prácticamente ausencia de vibraciones y que tiene una gran suavidad de funcionamiento, en muchos casos casi sin darnos cuenta estaremos sobre los 120-130 km/h, en subidas también tiene una respuesta excelente y no notamos que se queda corto, siempre que contemos que estamos encima de un 300 cc.


Por ciudad la Joymax 300i GTS es una buena compañera en los desplazamientos diarios, dispone de aceleración y muy buenas dosis de medios para ir serpenteando, además disponemos de caballete central y lateral para facilitarnos las paradas.
Pero no olvidemos que con un scooter de estas características también podemos salir tranquilamente por carretera o autopista para cubrir distancias medias sin ninguna complicación, pensemos que la velocidad máxima se encuentra entre 140-145 km/h, y la velocidad de crucero la podemos situar sobre los 130 km/h, o sea suficiente para ir donde queremos, además con mucha comodidad y con un gasto contenido de gasolina.
El Joymax 300i GTS representa una muy buena opción dentro de los scooters denominados como GT, con un buenisimo motor y muchos complementos en la conducción que nos harán la vida más fácil.

FICHA TÉCNICA
Motor: Monocilíndrico, 4 válvulas
Tipo: 4 tiempos
Refrigeración: líquida
Alimentación: inyección electrónica
Potencia: 30 caballos a 8.000 vueltas
Frenos delanteros: Disco de 260 mm
Frenos traseros: disco de 240 mm
Neumático delantero: 120/70-14 ”
Neumático trasero: 140/60-13 ”
Precio: 4.829 euros (en oferta 4.099 euros)

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