Realmente es complicado hablar de chicas que sean competitivas en el mundo del motor, y que además tengan estilo y sean capaces de compaginar el ser  rápidas y femeninas al mismo tiempo es aún más difícil.

Hemos seleccionado 3 chicas dos estadounidenses y otra venezolana que cumplen estos requisitos, las dos primeras son pilotos de motos, consiguiendo récords mundiales de velocidad y la última se dedica a los coches, y que serían la novia perfecta para todos los que llevamos la gasolina en la sangre.

Leslie Porterfield

Comenzaremos hablando de Leslie Porterfield, que fue llamada en 2008 como la “Racing Rider” del año, por la Asociación de Motoristas Americanos (AMA).

 

Leslie tiene en su poder 3 récords de velocidad

Leslie tiene en su poder 3 récords de velocidad

La mujer más rápida del mundo en motocicleta

La mujer más rápida del mundo en motocicleta

Tiene en su poder 3 registros de velocidad y es propietaria de un concesionario de motos usadas en Dallas.
Su gran fama le llego el año 2008 al entrar en el libro Guinness de los Récords Mundiales, como la mujer más rápida del mundo en motocicleta, con su récord de velocidad logrado en el lago salado de Bonneville.
Alcanzó las 232.522 mph, es decir 374 km/h, la moto utilizada fue una preparación especial de una Suzuki Hayabusa.

En 2008 entró en el libro Guinness de los Récords Mundiales

En 2008 entró en el libro Guinness de los Récords Mundiales

Con la Suzuki Hayabusa a 374 km/h

Con la Suzuki Hayabusa a 374 km/h

La Hayabusa daba la escalofriante cifra de 500 caballos, para conseguirlos se tuvieron que hacer varias modificaciones, el motor era turbo-alimentado y la cilindrada se subió a los 2.000 cc.
También se modificó la geometría del chasis, y las llantas que se utilizaron eran de fibra de carbono.

La Hayabusa daba la escalofriante cifra de 500 caballos

Con el registro conseguido con la Suzuki Hayabusa turbo-alimentada logró quitarle el antiguo récord de velocidad que ostentaba Marcia Holley sobre una motocicleta totalmente carenada, mientras que Porterfield lo consiguió con una moto convencional.
La misma Leslie Porterfield asegura que podría haber llegado hasta las 240 mph (386 km/h), si no hubiera tenido problemas con la rotura de una biela.
De todas formas no todo han sido rosas en el camino de Leslie Porterfield, ya que el año anterior de conseguir el récord mundial de velocidad, sufrió una caída a unos 170 km/h con rotura de 7 costillas y perforación de uno de sus pulmones, aunque con este grave revés, Leslie Porterfield, no se dio nunca por vencida, y una vez recuperada volvió para conseguir su ansiado récord.
Pero este no es el único récord de la norteamericana, sino que también ha conseguido con una moto totalmente de serie llegar hasta los 322.089 km/h, también sobre el lago salado de Bonneville.

Leslie sobre la Honda CBR1000RR

Leslie sobre la Honda CBR1000RR

Leslie con la Honda de récord

Con la Honda de récord

La moto utilizada en esta ocasión fue una Honda CBR1000RR sin ninguna modificación, sólo se le quitaron los retrovisores, intermitentes y porta-matrículas.

Jody Perewitz

La otra chica que ha conseguido otro récord de velocidad en el mitico lago salado de Bonneville, es la también norteamericana Jody Perewitz, que se ha convertido en la mujer más rápida del mundo sobre un V -Twin.

La afición de las motos viene de su padre

La afición de las motos viene de su padre

La moto corre por sus venas

La gasolina corre por sus venas

La afición de Jody las motocicletas viene de su padre Dave Perewitz, que es propietario de una tienda de motocicletas.
Con el tiempo Dave Perewitz se fue haciendo famoso por sus transformaciones y acabó siendo uno de los mejores customitzadores de Estados Unidos.
Cómo su padre estaba acostumbrado a preparar Harley -Davidson, decidió intentar atacar al récord con una Harley totalmente preparada para la ocasión.

Lograron extraer de un motor Harley, más de 200 caballos

Así se pusieron manos a la obra y lograron extraer de un motor Harley, más de 200 caballos de fuerza con una inversión aproximada de $100.000.
Jody Perewitz se presentó en el lago salado de Bonneville con una Harley muy preparada y casi carenada del todo, para conseguir la máxima penetración aerodinámica.

En busca del récord en el lago salado de Bonneville

En busca del récord en el lago salado de Bonneville

La mujer más rápida sobre una V-Twin

La mujer más rápida sobre una V-Twin

Jody con la chaqueta con la que obtuvo el récord

Jody con la moto con la que obtuvo el récord

El resultado es que logró el récord con una bicilíndrica haciendo 205 mph, unos 330 km/h, toda una heroicidad con una motocicleta de estas características.

Milka Duno

La última componente de este trío es la venezolana Milka Duno, que aunque no corra en moto sino en coche, es también un ejemplo ganador de como las mujeres son competitivas en el masculinizado mundo del motor.

Milka Duno es ex-modelo e ingeniera naval

Milka Duno es ex-modelo e ingeniera naval

Empezó a dedicarse a las carreras de coches con 24 años

Empezó a dedicarse a las carreras de coches con 24 años

Milka Duno nacida en Caracas (Venezuela) el 22 de abril de 1972, es una ex- modelo que empezó a dedicarse a las carreras de coches con 24 años, además de ser también ingeniero naval.

La primera mujer que gana una prueba de la Ferrari Challenge

Comenzó su carrera como piloto de coches en Venezuela en 1996, acabando en el segundo lugar del Campeonato Venezolano de GT, en 1999 se fue hacia los Estados Unidos y se preparó para competir al más alto nivel.
El el año 2000, consiguió ser la primera mujer en ganar una carrera de la Ferrari Challenge,  Milka Duno hizo su debut en la Serie American Le Mans, y consiguió ser también la primera mujer en alcanzar el podio en estas carreras. Ese mismo año debutó también en las 24 Horas de Daytona y las 24 Horas de Le Mans.

Milka Duno hizo su debut en la Serie American Le Mans

Milka Duno hizo su debut en la Serie American Le Mans

Poster firmado por Milka

Poster firmado por Milka

En 2001 y 2003 compitió en Europa en las World Series by Nissan, convirtiéndose también en la primera mujer en conseguir puntos en este campeonato.
En 2001 también logró el subcampeonato en la clase LMP675 de la Serie American Le Mans, con 4 victorias, incluyendo el prestigioso 10 Horas Petit Le Mans. En 2004 consiguió una nueva victoria en la clase LMP675 el Petit Le Mans .

Segundo puesto en las 24 Horas de Daytona

Segundo puesto en las 24 Horas de Daytona

En el año 2007 consiguió un segundo puesto en las 24 Horas de Daytona, todo un impresionante ramo de éxitos por parte de Milka Duno que han hecho que esta mujer sea tenida muy en cuenta por el resto de pilotos siempre que compite.

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